昨天(4月1日)，北京市開始實施補助淘汰老舊汽車促消費的新政策。同時近一段時間，全國多地陸續(xù)出臺刺激汽車消費的政策，市場需求緩慢增加。

在北京，消費者陳先生一早來到這家汽車4S店，了解置換老舊汽車可獲得政府補助的政策。

3月30日，北京市發(fā)布進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案。從2020年4月1日至2021年12月31日，針對國三排放的小型汽車，報廢最高補助一萬元。有車企迅速跟進這一刺激市場消費的新政策。

記者注意到，這段時間，廣東、湖南、吉林、海南等多地陸續(xù)公布了相應(yīng)的刺激汽車消費的政策，市場需求開始逐漸增加。據(jù)中國汽車流通協(xié)會3月31號的最新統(tǒng)計，經(jīng)銷商門店復工率達到95.5%，客流恢復率達到64.0%，國內(nèi)汽車市場正在逐步回歸正軌。3月份，消費者購買意愿逐步增強，銷量較2月份明顯提升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 付炳鋒：這一次疫情倒逼汽車行業(yè)在消費端、市場端快速去出臺政策，解決一些矛盾，然后釋放市場，一些地區(qū)迅速出臺了刺激消費的政策，我覺得對汽車行業(yè)來說是非常重要、及時和有效的。

(新媒體責編：zfy2019)