日前，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》正式印發(fā)，明確了今后我國城軌交通建設(shè)智慧城軌的時(shí)間表和任務(wù)單。4月16日，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》權(quán)威解讀線上開啟，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)創(chuàng)始會(huì)長、《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》研究編制組長包敘定將回顧該綱要編寫的心路歷程;協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委執(zhí)行副主任仲建華和副主任李中浩等專家學(xué)者將陸續(xù)參與線上解讀。

作為我國城市軌道交通行業(yè)第一個(gè)“綱要”“規(guī)劃”類文件，3月12日發(fā)布后，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》得到業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注，引發(fā)學(xué)習(xí)、研討熱潮。以“交通強(qiáng)國，城軌擔(dān)當(dāng)”的使命感，順應(yīng)行業(yè)呼聲，適應(yīng)發(fā)展需要，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)研究編制了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，以此作為城軌交通行業(yè)今后一個(gè)時(shí)期(2020年-2035年)制訂智慧城軌發(fā)展的技術(shù)政策、技術(shù)規(guī)范、發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃的指導(dǎo)性文件。

包敘定指出，智能化自主化兩手抓，建設(shè)智慧城軌。2017年10月，黨的“十九大”作出建設(shè)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署，吹響了交通強(qiáng)國建設(shè)的號(hào)角。學(xué)習(xí)“十九大”精神時(shí)，大家主要思考的是城軌交通在交通強(qiáng)國建設(shè)中扮演什么樣的角色?協(xié)會(huì)工作從哪著手?因有兩手抓推動(dòng)城軌交通發(fā)展的思想基礎(chǔ)，便漸漸形成了“以發(fā)展智能化自主化建設(shè)智慧城軌為主線，助推交通強(qiáng)國建設(shè)”的工作思路�！吨袊�城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》深刻把握時(shí)代背景，奉行“交通強(qiáng)國、城軌擔(dān)當(dāng)”使命感，推進(jìn)智慧城軌建設(shè)。

仲建華指出，為了促使我國城軌交通行業(yè)信息化的健康發(fā)展和智慧城軌的有序建設(shè)，亟需進(jìn)行行業(yè)層面的頂層設(shè)計(jì)，以統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略，明確建設(shè)目標(biāo)，確定重點(diǎn)任務(wù)，謀劃實(shí)施路徑，創(chuàng)新體制機(jī)制，制定保障措施，指導(dǎo)和鼓勵(lì)各城市按照“因地制宜、開拓創(chuàng)新、大膽探索、勇于實(shí)踐”的原則，有序推進(jìn)智慧城軌建設(shè)。

截至2019年12月31日，我國內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營線路6730.27公里，2019年度新增運(yùn)營線路968.77公里，客運(yùn)量超240億人次，再創(chuàng)歷史新高。仲建華認(rèn)為，《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》的發(fā)布，給未來城軌交通強(qiáng)國的“施工”更加明確的目標(biāo)和方向，將以新興信息技術(shù)與城軌交通深度融合為主線，推進(jìn)城軌信息化，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌，實(shí)現(xiàn)城軌交通由高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的跨越，助推交通強(qiáng)國的崛起。

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