交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕4月30日介紹，第一季度，交通運(yùn)輸主要指標(biāo)均大幅下降，客運(yùn)量斷崖式下跌，降幅超過五成。完成營業(yè)性客運(yùn)量18.5億人，同比下降58.4%。全國36個中心城市公共交通客運(yùn)量完成67.4億人，同比下降56.7%。貨運(yùn)量明顯下降。

資料圖：2月28日，乘客戴著口罩乘坐上海地鐵出行。中新社記者 殷立勤 攝

交通部4月30日舉行新聞發(fā)布會，通報(bào)第一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況以及高速公路運(yùn)行情況。

吳春耕指出，一季度，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行經(jīng)受疫情的沖擊和考驗(yàn)，主要指標(biāo)在經(jīng)歷了大幅下降后不斷恢復(fù)，積極因素持續(xù)增多，疫情帶來的不利影響正在逐步化解，交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)正在朝著正常的軌道運(yùn)行，為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐和保障。吳春耕同時也提到，這次疫情對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來前所未有的沖擊，但是我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，對交通運(yùn)輸需求強(qiáng)勁的勢頭沒有變，因此交通運(yùn)輸長期向好的發(fā)展趨勢沒有改變。

吳春耕用三個關(guān)鍵詞介紹了疫情對交通運(yùn)輸帶來的巨大沖擊：

第一個關(guān)鍵詞是“下降”。交通運(yùn)輸主要指標(biāo)均大幅下降，客運(yùn)量斷崖式下跌，降幅超過五成。第一季度，完成營業(yè)性客運(yùn)量18.5億人，同比下降58.4%。全國36個中心城市公共交通客運(yùn)量完成67.4億人，同比下降56.7%。貨運(yùn)量明顯下降。第一季度，完成營業(yè)性貨運(yùn)量78.2億噸，同比下降18.4%，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量也都同比下降。不過，鐵路貨運(yùn)量、快遞業(yè)業(yè)務(wù)量逆勢增長，增速分別為1.8%和3.2%。交通投資規(guī)模大幅下降。第一季度，交通固定資產(chǎn)投資完成了3792億元，同比下降到22.5%，其中2月份降幅達(dá)58%。

第二個關(guān)鍵詞是“虧損”。主要是交通企業(yè)經(jīng)營今年普遍面臨虧損，鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊，約90%以上的道路運(yùn)輸企業(yè)處于虧損狀態(tài)，大多數(shù)水路運(yùn)輸經(jīng)營者存在船舶停航情況，客運(yùn)企業(yè)、中小航運(yùn)企業(yè)等經(jīng)營也面臨著多重困難。民航企業(yè)2月累計(jì)虧損245.9億元、創(chuàng)造月度虧損新的紀(jì)錄。司機(jī)等重點(diǎn)群體就業(yè)、生活壓力明顯加大。

第三個關(guān)鍵詞是“嚴(yán)峻”。主要是國際運(yùn)輸環(huán)境趨于嚴(yán)峻。隨著全球疫情擴(kuò)散蔓延，“防輸入”越來越成為各國共同政策取向，運(yùn)輸管控措施持續(xù)加碼。國際海運(yùn)需求下降，航空貨運(yùn)運(yùn)力趨于緊張，國際郵件快件運(yùn)力不足，因此維持國際物流供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)難度明顯加大。

同時吳春耕也指出，政策措施效果持續(xù)釋放，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)。

一是分區(qū)分級精準(zhǔn)防控疫情。全力以赴做好疫情防控和應(yīng)急物資、重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障，支撐重點(diǎn)地區(qū)做好疫情防控，嚴(yán)密防范境外疫情輸入，堅(jiān)決阻斷疫情通過客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具進(jìn)行傳播交叉感染。

二是加快推動交通運(yùn)輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。全力以赴保通保暢，積極服務(wù)上下游協(xié)同復(fù)工。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，3月份全國高速公路日均車流量、船舶日均進(jìn)港量環(huán)比2月分別增長164.1%和116.6%。“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”做好農(nóng)民工的返崗運(yùn)輸組織。采取簡化貨運(yùn)航線航班審批、“點(diǎn)對點(diǎn)”貨運(yùn)包機(jī)等一些措施，來努力提升國際航空貨運(yùn)能力，3月最后一周國際貨運(yùn)航班量比疫情之前增長17.9%。

三是努力擴(kuò)大交通有效投資。交通部分類有序推進(jìn)在建項(xiàng)目盡快復(fù)工，625個交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率超過97%。會同有關(guān)部門提前下達(dá)車購稅，預(yù)算資金超過2500億元，新開工公路水路項(xiàng)目165個、總投資2649億元。同時組織地方提前啟動符合國家戰(zhàn)略、符合“十四五”規(guī)劃方向的一些建設(shè)項(xiàng)目。

四是全力推進(jìn)三大攻堅(jiān)戰(zhàn)。在脫貧攻堅(jiān)方面，一季度貧困地區(qū)完成公路水路固定資產(chǎn)投資1112億元，占到全國總量的38.7%;具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車率也都均達(dá)到99.9%。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，一季度鐵路、水路貨運(yùn)量占營業(yè)性貨運(yùn)量比重分別為13.2%和19.1%，同比分別提高2.6個百分點(diǎn)和0.7個百分點(diǎn)。防范化解債務(wù)風(fēng)險方面，落實(shí)收費(fèi)公路免通政策，通過延長收費(fèi)期限、調(diào)整還款付息安排等舉措，緩解公路交通債務(wù)等困難。

五是切實(shí)減輕市場主體經(jīng)營負(fù)擔(dān)。公路方面，免收收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)。水路方面，努力減輕貨主企業(yè)負(fù)擔(dān)。引導(dǎo)大型港航企業(yè)減免自主定價的庫場使用費(fèi)、滯箱費(fèi)等。落實(shí)國家出臺一系列的政策，努力幫扶交通運(yùn)輸企業(yè)，保障貨車司機(jī)、出租汽車司機(jī)等重點(diǎn)群體渡過難關(guān)。

吳春耕表示，進(jìn)入到3月份以來，交通運(yùn)輸主要指標(biāo)不斷回升，支持政策措施效果逐步顯現(xiàn)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行積極因素持續(xù)增多。主要指標(biāo)中，貨運(yùn)、投資恢復(fù)速度明顯快于客運(yùn)，鐵路表現(xiàn)尤為突出，疫情帶來的影響逐步降低，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)，按下“快進(jìn)鍵”、當(dāng)好“先行官”。

一是3月貨運(yùn)、投資領(lǐng)域已恢復(fù)九成左右。交通固定資產(chǎn)投資完成2026億元，恢復(fù)到去年同期的93.3%，較2月份提高了53.3個百分點(diǎn)。營業(yè)性的貨運(yùn)量完成32.6億噸，恢復(fù)到去年同期的87.0%、提高了16.9個百分點(diǎn)。港口貨物吞吐量完成10.8億噸，恢復(fù)到去年同期的97.8%、提高了6.6個百分點(diǎn)。集裝箱吞吐量完成2040萬標(biāo)箱，恢復(fù)到去年同期的95.2%、提高了12.6個百分點(diǎn)。

二是3月部分交通運(yùn)輸指標(biāo)較去年同比出現(xiàn)增長。3月份中歐班列共開行809列，創(chuàng)單月開行列數(shù)紀(jì)錄，同比增長30%。高速公路網(wǎng)車流量9.2億輛，增長10.1%。民航全貨機(jī)完成運(yùn)量25.3萬噸，增長28.4%�？爝f業(yè)務(wù)量完成59.8億件，增長23.0%。

三是3月營業(yè)性客運(yùn)逐步走出低谷。營業(yè)性客運(yùn)量完成3.9億人，環(huán)比2月增長106.9%。普通國省道小客車日均流量環(huán)比2月增長78.4%。中心城市公共交通客運(yùn)量完成18.1億人，環(huán)比2月增長2倍，恢復(fù)到去年同期的32.9%。自駕出行有所增加，普通國省道小客車日均流量環(huán)比2月增長78.4%。

吳春耕指出，進(jìn)入4月以來，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)一步加快，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要指標(biāo)恢復(fù)程度持續(xù)提高，疫情帶來的不利影響正在逐步化解，行業(yè)正在加快步入正常運(yùn)行軌道。下一步，交通部將牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，在穩(wěn)的基礎(chǔ)上積極進(jìn)取，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感使命感緊迫感，抓緊抓實(shí)抓細(xì)工作，努力完成年度目標(biāo)任務(wù)，更好服務(wù)“六穩(wěn)”“六保”工作，為確保完成決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，全面建設(shè)小康社會當(dāng)好先行。

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