在交通運輸部4月30日舉行的例行新聞發(fā)布會上，部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕表示，一季度交通運輸經(jīng)濟運行經(jīng)受疫情的沖擊和考驗，主要指標在經(jīng)歷了大幅下降后不斷恢復(fù)，政策措施效果持續(xù)釋放，交通運輸經(jīng)濟加快恢復(fù)。4月以來，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進一步加快，交通運輸經(jīng)濟運行主要指標恢復(fù)程度持續(xù)提高。

吳春耕介紹，疫情對交通運輸帶來巨大沖擊，第一個關(guān)鍵詞是“下降”。一季度完成營業(yè)性客運量18.5億人次，同比下降58.4%。全國36個中心城市公共交通客運量完成67.4億人次，同比下降56.7%。完成營業(yè)性貨運量78.2億噸，同比下降18.4%，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量也都同比下降。鐵路貨運量、快遞業(yè)業(yè)務(wù)量逆勢增長，增速分別為1.8%和3.2%。一季度，交通固定資產(chǎn)投資完成3792億元，同比下降22.5%。

“第二個關(guān)鍵詞是‘虧損’。”吳春耕說，交通企業(yè)經(jīng)營今年普遍面臨虧損，鐵路客運業(yè)務(wù)受到嚴重沖擊，約90%以上的道路運輸企業(yè)處于虧損狀態(tài)，大多數(shù)水路運輸經(jīng)營者存在船舶停航情況，客運企業(yè)、中小航運企業(yè)等經(jīng)營也面臨著多重困難。民航企業(yè)2月累計虧損245.9億元，創(chuàng)造月度虧損新的紀錄。司機等重點群體就業(yè)、生活壓力明顯加大。第三個關(guān)鍵詞是“嚴峻”。由于各國運輸管控措施持續(xù)加碼，國際海運需求下降，航空貨運運力趨于緊張，國際郵件快件運力不足，因此維持國際物流供應(yīng)鏈正常運轉(zhuǎn)難度明顯加大。

吳春耕表示，因政策措施效果持續(xù)釋放，交通運輸經(jīng)濟加快恢復(fù)。交通運輸部堅持分區(qū)分級精準防控疫情，加快推動交通運輸復(fù)工復(fù)產(chǎn)達產(chǎn)，全力以赴保通保暢，積極服務(wù)上下游協(xié)同復(fù)工;努力擴大交通有效投資，分類有序推進在建項目盡快復(fù)工，625個交通建設(shè)重點項目復(fù)工率超過97%;會同有關(guān)部門提前下達車購稅，預(yù)算資金超過2500億元，新開工公路水路項目165個、總投資2649億元。

三大攻堅戰(zhàn)也在全力推進。一季度，貧困地區(qū)完成公路水路固定資產(chǎn)投資1112億元，占全國總量的38.7%;具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車率均達到99.9%。運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，鐵路、水路貨運量占營業(yè)性貨運量比重分別為13.2%和19.1%，同比分別提高2.6個百分點和0.7個百分點。防范化解債務(wù)風(fēng)險方面，落實收費公路免通政策，通過延長收費期限、調(diào)整還款付息安排等舉措，緩解公路交通債務(wù)等困難。

交通運輸部積極落實國家出臺的一系列政策，通過免收收費公路車輛通行費、引導(dǎo)大型港航企業(yè)減免自主定價的庫場使用費、滯箱費等，切實減輕市場主體經(jīng)營負擔，努力減輕貨主企業(yè)負擔，幫扶交通運輸企業(yè)，保障貨車司機、出租汽車司機等重點群體渡過難關(guān)。

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