孩子們的放學(xué)路安全嗎?

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)共發(fā)生涉及學(xué)齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬余起，造成2200多名少年兒童死亡，給每個(gè)家庭造成了無法彌補(bǔ)的傷痛。

此外，由于斑馬線可見度降低，惡劣天氣下斑馬線上交通事故的發(fā)生率是平時(shí)的5倍以上。

“很多交通事故發(fā)生的原因是校園周邊現(xiàn)有斑馬線警示效果不足。”全國(guó)政協(xié)委員、南通大學(xué)校長(zhǎng)施衛(wèi)東對(duì)記者說，惡劣天氣下，機(jī)動(dòng)車駕駛員看不清楚，難以及時(shí)排查斑馬線區(qū)域的學(xué)生通行安全隱患，加之學(xué)生的交通安全意識(shí)較弱，經(jīng)常低頭看手機(jī)，過斑馬線時(shí)往往無序、隨意甚至違規(guī)，使得駕駛員難以定位安全行駛區(qū)域，引發(fā)交通事故。

面臨風(fēng)險(xiǎn)的不僅是孩子。很多學(xué)校雖然專門針對(duì)上下學(xué)時(shí)段安排了交警、教師等護(hù)送人員，在非信號(hào)燈控制的斑馬線區(qū)域，交通情況更加復(fù)雜多變，護(hù)送人員的生命安全也隨時(shí)受到威脅。

“缺什么補(bǔ)什么，有針對(duì)性的補(bǔ)齊短板，把該有的安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備都配齊了。”2019年9月4日召開的全國(guó)學(xué)校安全工作緊急電視電話會(huì)議，對(duì)中小學(xué)、幼兒園安全工作提出明確要求。

“一條能發(fā)光的智能斑馬線，就能避免很多起因現(xiàn)有設(shè)施警示效果不明顯造成的事故。”施衛(wèi)東表示，此舉既能更加醒目地警示機(jī)動(dòng)車駕駛員避讓，也有利于約束和規(guī)范學(xué)生過馬路行為。

他還建議，在學(xué)校周邊配置智能化的交通監(jiān)測(cè)設(shè)備，如車速反饋儀等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛速度，并通過LED數(shù)值顯示及明顯的文字提示方式，有效提醒駕駛員注意限速。

“有必要將上述兩點(diǎn)納入國(guó)家‘十四五’交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，或者納入公安部、教育部關(guān)于中小學(xué)校交通安全的工作規(guī)劃，并在實(shí)際建設(shè)過程中由財(cái)政對(duì)相關(guān)學(xué)校給予資金上的支持。”施衛(wèi)東說，希望從頂層設(shè)計(jì)上保障孩子們的安全。

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