記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，28日，中國中鐵電氣化局高鐵電氣公司研制生產(chǎn)的4800套“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)在江蘇鹽通高鐵建設中全線安裝應用，標志著中國標準高鐵裝備在自主創(chuàng)新領域邁出關鍵一步。

一直以來，國內(nèi)高鐵接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)普遍使用多國、多制式腕臂結構，其構成零部件多、結構復雜，在生產(chǎn)鑄造和安裝施工中會造成定位空間小、配合緊固不牢等問題。

“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)以“簡單、統(tǒng)一、標準”為設計原則，將整體結構進行重組，統(tǒng)一了技術參數(shù)、簡化了裝備結構、減少了零部件種類，提高了關鍵零部件服役周期。

“鹽通高鐵是國內(nèi)首條全線采用‘簡統(tǒng)化’產(chǎn)品的線路，目前所用產(chǎn)品已通過中國國家鐵路集團有限公司技術評審，并在京沈高鐵試驗段、京張高鐵崇禮支線等線路試用，其性能達到國際領先水平。”高鐵電氣公司總工程師林建說。

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