8月30日上午，由中鐵上海工程局承建的中國昆明至老撾萬象鐵路玉(溪)磨(憨)段會崗山隧道順利貫通，標(biāo)志著該標(biāo)段所有隧道全部貫通，為后續(xù)架梁鋪軌創(chuàng)造了有利條件，為全線按期建成通車提供了保障。

會崗山隧道位于云南省西雙版納州境內(nèi)，全長約8.9公里，是中老鐵路國內(nèi)部分玉磨鐵路的一條長大隧道，在全線以“施工難度大、安全風(fēng)險高”而著稱，是全線重點控制工程。為克服隧道掘進難題，該項目部與參建各方現(xiàn)場勘查、研討，倡導(dǎo)采用動態(tài)設(shè)計的方式，及時對支護措施進行動態(tài)調(diào)整，有效解決了現(xiàn)場施工難題。同時，組織開展全員創(chuàng)新活動，大大提高了施工安全與質(zhì)量管控效果。

據(jù)悉，正在建設(shè)中的中老鐵路國內(nèi)部分玉磨鐵路是中國推進“一帶一路”建設(shè)與周邊國家實現(xiàn)互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，北起云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納州、中老邊境口岸磨憨，全長508公里，設(shè)計時速160公里。通車后，昆明至西雙版納旅行時間僅需3小時左右，屆時其將成為中國昆明通往老撾萬象輻射東南亞的國際大通道，對拉動沿途經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用。

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