為進(jìn)一步優(yōu)化公共交通要素配置，大力發(fā)展綠色交通，全力打造“低碳拉薩”城市形象，有力推進(jìn)“健康城市”建設(shè)，近年來(lái)，拉薩市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委、市政府的有力領(lǐng)導(dǎo)下打出實(shí)現(xiàn)公交車油改氣、投放新能源車輛和引進(jìn)共享單車三張綠色環(huán)保牌。

公交車實(shí)行“油改氣”

2014年，拉薩市對(duì)15輛柴油公交車進(jìn)行了“油改氣”。此前，拉薩市公交車大部分采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但尾氣中包含大量顆粒物，隨著車輛運(yùn)營(yíng)年限的增加，馬路上出現(xiàn)了不少“黑煙”公交車，市民戲稱其為“冒煙車”。公交車嘗試“油改氣”后，更加環(huán)保、節(jié)能，讓市民感受到綠色出行的舒適與便捷。

“油改氣”后的公交車使用天然氣代替柴油作為燃料，減少汽車尾氣污染物排放約32%，尾氣排放中基本不含鉛和硫化物，一氧化碳排放減少97%，碳?xì)浠�合物排放減少72%，氮氧化物排放減少30%，二氧化硫排放減少90%，苯、鉛粉塵排放減少100%，噪音降低40%。

投放新能源公交車

2015年，拉薩在公共交通領(lǐng)域投放了新能源公交車148輛，其中純電動(dòng)公交車27輛，氣電混合公交車121輛;2016年，新增氣電混合公交車36輛，新能源車輛總數(shù)達(dá)到184輛，占車輛總數(shù)的35%，提前3年完成國(guó)務(wù)院關(guān)于其他城市到2019年新能源公交車比例達(dá)到30%的要求。

另外，2015年，拉薩市引進(jìn)純電動(dòng)出租汽車并投入示范運(yùn)營(yíng)，同期完成了充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃并投入使用;2017年，拉薩市引進(jìn)油電混合新能源出租汽車并投入示范運(yùn)營(yíng)。經(jīng)測(cè)算，純電動(dòng)公交車百公里耗電96度，與傳統(tǒng)公交車相比能耗下降71%;混合動(dòng)力公交車百公里耗氣29方，與傳統(tǒng)公交車相比能耗下降30%，節(jié)能效果相當(dāng)明顯。在噪音及尾氣排放方面，與傳統(tǒng)公交車相比，純電動(dòng)公交車噪音下降90%，尾氣排放為零，混合動(dòng)力公交車噪音下降40%，尾氣排放下降了90%。

在“十三五”期間，拉薩公交將繼續(xù)提高車輛整體環(huán)保水平，新增車輛將全部為新能源、清潔能源車輛，直至全部公交運(yùn)營(yíng)運(yùn)力更新完畢。同時(shí)，將同步建設(shè)完善充電樁、加氣站等新能源配套設(shè)施，加大車輛報(bào)廢更新力度，淘汰低標(biāo)準(zhǔn)、高耗油車輛，杜絕車輛冒黑煙現(xiàn)象，用“公交綠”換取拉薩的“高原藍(lán)”。

全市共享單車達(dá)4700輛

今年，拉薩市僅用20天成功引進(jìn)ofo與摩拜兩個(gè)品牌的共享單車，打造了共享單車發(fā)展的“拉薩速度”。今年5月，拉薩市共享單車投入運(yùn)營(yíng)。目前，全市共投放共享單車為4700輛。車輛使用總次數(shù)45.9萬(wàn)次，日均使用次數(shù)1.48萬(wàn)次，累計(jì)騎行里程71.5萬(wàn)公里，累計(jì)減少二氧化碳排放量約128.89噸。

共享單車自5月14日在拉薩投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，各相關(guān)部門通力協(xié)作，積極引導(dǎo)市民和游客“綠色、環(huán)保、健康”的出行方式，為拉薩街頭增添了一道亮麗的風(fēng)景。共享單車在拉薩市投放運(yùn)營(yíng)，一方面有助于擴(kuò)大城市公共交通覆蓋范圍，完善公共交通體系，打造慢行交通系統(tǒng);另一方面能為拉薩街頭帶來(lái)新的科技?xì)庀ⅲ�提升拉薩的城市形象。

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