部路網(wǎng)中心值班員正在制圖。

9月2日15時(shí)40分，新鮮出爐的保障區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行信息和分析報(bào)告、路網(wǎng)運(yùn)行示意圖和核心區(qū)示意圖被擺放到馬上要召開的交通運(yùn)輸部廈門會(huì)晤值班協(xié)調(diào)會(huì)的會(huì)議桌上。對于路網(wǎng)運(yùn)行保障，全國路網(wǎng)“監(jiān)測隊(duì)長”——部路網(wǎng)中心在多次大考后“心中有數(shù)”，順利完成了新一天的“考卷”。

清晨6時(shí)30分，伴隨綜合應(yīng)急指揮中心大廳燈光亮起，路網(wǎng)運(yùn)行和核心區(qū)示意圖以及相關(guān)監(jiān)測系統(tǒng)及高速公路視頻圖像便顯示在大屏幕上，電腦屏幕閃爍，夜班值班員開始緊張有序地工作。9時(shí)，交接班完成，白班值班員開始利用業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及電話、QQ、微信等渠道實(shí)時(shí)監(jiān)測保障區(qū)內(nèi)路網(wǎng)運(yùn)行情況。

“紅色的是核心保障區(qū)、深綠色的是嚴(yán)控區(qū)，藍(lán)色和淡綠色分別代表環(huán)閩南保障區(qū)和外圍引導(dǎo)區(qū)。”部路網(wǎng)中心值班班長張恒通向記者介紹起路網(wǎng)中心正在制作的路網(wǎng)運(yùn)行示意圖。就在幾個(gè)小時(shí)前，他和同事與中國氣象局的工作人員一同完成了針對臺(tái)風(fēng)“瑪娃”的重大公路氣象預(yù)警發(fā)布。

在這張示意圖上，15個(gè)高速公路省界收費(fèi)站和環(huán)廈門區(qū)域主要收費(fèi)站當(dāng)日車輛出入情況和環(huán)比數(shù)據(jù)一目了然;近、中、遠(yuǎn)端誘導(dǎo)分流繞行路線標(biāo)注清晰;互通樞紐、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、橋隧等重點(diǎn)監(jiān)測設(shè)施標(biāo)注醒目。作為廈門會(huì)晤的路網(wǎng)監(jiān)測與運(yùn)營分析者、公路網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)保障者，部路網(wǎng)中心每日還要完成保障區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行信息和分析報(bào)告，這些工作與部內(nèi)相關(guān)單位開展的保障工作一起，對會(huì)晤期間的交通運(yùn)輸保障起到重要作用。

據(jù)了解，8月28日開始，部公路局和路網(wǎng)中心就開始了廈門會(huì)晤期間值班和信息報(bào)送工作，這項(xiàng)工作將持續(xù)到9月6日。

記者采訪時(shí)，一個(gè)標(biāo)志擁堵路段排序的紅圈數(shù)字在屏幕上不斷跳動(dòng)，引起了值班員趙亮的關(guān)注。該路段位于外圍引導(dǎo)區(qū)，車輛行駛時(shí)速為14公里，擁堵長度為3.2公里。趙亮告訴記者，根據(jù)圖示擁堵程度和時(shí)間，他們會(huì)與福建省高速公路有限責(zé)任公司信息中心聯(lián)系，盡快處置，保障路網(wǎng)運(yùn)行暢通。

(新媒體責(zé)編：wb001)