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記者從上海召開(kāi)的“喜迎黨的十九大·長(zhǎng)江口深水航道治理工程20周年座談會(huì)”上獲悉，截至2016年年底，長(zhǎng)江口深水航道工程已產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益約1500億元，是工程總投資的近10倍。2016年，長(zhǎng)江口深水航道吃水12米以上船舶通過(guò)量達(dá)到2057艘次，是2010年的73.7倍。

經(jīng)測(cè)算，長(zhǎng)江口12.5米深水航道開(kāi)通以來(lái)，年均產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超100億元，貨運(yùn)量增加帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)年均超1000億元，拉動(dòng)財(cái)政收入增長(zhǎng)年均超200億元，帶動(dòng)就業(yè)年均超10萬(wàn)人。長(zhǎng)江口深水航道維護(hù)工程費(fèi)用也在大幅下降，由最高約19億元下降至目前的低于10億元。

交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)指出，長(zhǎng)江口深水航道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，是水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是長(zhǎng)江航運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的需要，也是落實(shí)“一帶一路”建設(shè)的需要。長(zhǎng)江口深水航道要做到挖得出、守得住、管得好，昂起龍頭，當(dāng)好先行。

長(zhǎng)江口航道管理局黨委書(shū)記范亞祥表示，長(zhǎng)江口深水航道將充分發(fā)揮在長(zhǎng)江航運(yùn)主通道中的咽喉要塞作用、通江達(dá)海作用，在長(zhǎng)三角航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)支撐作用，在綠色循環(huán)發(fā)展中的探索創(chuàng)新作用，從而昂起龍頭、帶動(dòng)龍身、當(dāng)好先行，形成長(zhǎng)江黃金水道系統(tǒng)整體優(yōu)勢(shì)。

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