10月20日，廣東省內(nèi)103條高速公路、839個高速公路收費站同步開展治超非現(xiàn)場執(zhí)法。這標志著廣東全省全面實施高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法，廣東高速公路治超全天候、全路網(wǎng)的治超體系基本形成。

視頻清晰抓拍 數(shù)據(jù)精準錄入

4月20日，廣東選取廣州、佛山、珠海、肇慶、惠州、江門、茂名、云浮8個地市的38條高速公路，依托高速公路收費站計重收費數(shù)據(jù)試點啟動治超非現(xiàn)場執(zhí)法。試點期間，高速公路治超整體呈現(xiàn)出“三降三升”的良好態(tài)勢，實現(xiàn)了超限車輛、因超限引發(fā)交通安全事故傷亡率和公路養(yǎng)護成本的大幅下降，車輛通行率、執(zhí)法效率和執(zhí)法水平明顯提升。

總結(jié)試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，廣東省高速公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法全面鋪開。廣東將高速公路收費站入口稱重阻截勸返與省際超限檢測站24小時現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合，并充分利用互聯(lián)網(wǎng)，保證數(shù)據(jù)準確、執(zhí)法公正。

前期，高速公路收費站首先通過貨車稱重檢測、視頻抓拍和車輛識別等設(shè)備，對超限貨車進行識別和數(shù)據(jù)采集，然后由高速公路收費員發(fā)放《車輛公路超限行駛告知書》，并將違法數(shù)據(jù)實時上傳至廣東省交通綜合行政執(zhí)法信息系統(tǒng)。

為確保數(shù)據(jù)準確，交通綜合行政執(zhí)法機構(gòu)在系統(tǒng)校驗的基礎(chǔ)上，進一步篩選有效信息，對取證數(shù)據(jù)進行二次確認，并由執(zhí)法人員轉(zhuǎn)入立案程序。之后，違法當事人便可通過微信查詢等方式，了解到駕駛車輛的違法記錄，前往違法行為發(fā)生地的執(zhí)法窗口接受處理。

為加大執(zhí)法力度，廣東省建立了“黑名單”制度。違法超限車輛在收到車輛公路超限行駛告知書后未接受調(diào)查處理的，交通執(zhí)法機構(gòu)將發(fā)出協(xié)助調(diào)查通知書。當事人拒不接受處理的，將被列入“黑名單”，各治超站點結(jié)合路面執(zhí)法對其進行重點布控，嚴格依法處理。

各方聯(lián)動 軟硬件升級

“全省各級交通運輸主管部門、交通綜合行政執(zhí)法機構(gòu)、交通集團等高速公路運營公司，在人員培訓(xùn)、設(shè)備升級、宣傳策劃等方面加強協(xié)調(diào)協(xié)作，就試點工作中發(fā)現(xiàn)的問題共同商議，統(tǒng)一規(guī)范流程，強化信息互通，將執(zhí)法部門的綜合執(zhí)法優(yōu)勢與高速公路公司的高科技取證優(yōu)勢結(jié)合，形成新的治超合力。”廣東省交通運輸廳綜合行政執(zhí)法局局長鄭順潮說。

在硬件方面，中山市交通運輸局綜合行政執(zhí)法局對執(zhí)法指揮中心進行升級改造，使其擁有6組42路大型多功能組合顯示屏，初步具備24小時綜合指揮監(jiān)測功能。針對試點期間車主反映較多的稱重設(shè)備誤差問題，廣東省交通集團著力推廣靜態(tài)全稱臺計重設(shè)備的安裝使用，將誤差率為2.5%的五級秤逐步替換成誤差率為0.5%的一級秤，進一步提升出口稱重的精準度。

在軟件方面，廣東省對交通綜合行政執(zhí)法信息系統(tǒng)進行全面升級優(yōu)化，使系統(tǒng)響應(yīng)時間從每次8秒提速至每次1.8秒;計重收費系統(tǒng)每60分鐘做一次數(shù)據(jù)的集中處理，違法數(shù)據(jù)由車道傳送到省交通綜合行政執(zhí)法信息系統(tǒng)約為80分鐘，確保系統(tǒng)穩(wěn)定、數(shù)據(jù)準確。此外，開通“廣東交通執(zhí)法”微信公眾號進行超限行駛記錄查詢功能，該公眾號目前的關(guān)注量已達到1.5萬。

下一步，廣東省交通運輸廳將加快公路不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)，逐步啟動國省道的重要路段主要節(jié)點和橋梁治超非現(xiàn)場執(zhí)法，運用科技手段打擊非法超限行為，健全廣東省高速公路公路治超長效工作機制，保障公路完好、安全、暢通。

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