春回大地，一幅綠滿神州的美麗圖景鋪展開來。藍(lán)天白云下，復(fù)興號加速奔跑，鐵道線兩側(cè)青樹翠蔓、參差披拂，美麗中國的畫卷更顯靈動。

生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)。近年來，生態(tài)文明建設(shè)駛?cè)肟燔嚨�，天更藍(lán)、山更綠、水更清，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)同共進(jìn)。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國家有關(guān)國土綠化的政策方針，扎實(shí)推進(jìn)鐵路綠化工作，不斷鞏固擴(kuò)大鐵路造林綠化成果，提升鐵路綠色通道品質(zhì)，為保障鐵路行車安全、美化沿線環(huán)境、建設(shè)美麗中國作出積極貢獻(xiàn)。截至2021年底，全國63276公里宜林鐵路已綠化55127公里，同比增長2.42%，鐵路線路綠化率達(dá)87.12%，鐵路綠色通道規(guī)模持續(xù)增長，林木質(zhì)量、防護(hù)功能和美化效果進(jìn)一步提升。

強(qiáng)化既有林木管護(hù)，服務(wù)好鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)。國鐵集團(tuán)進(jìn)一步完善鐵路主要干線和高速鐵路綠色通道、安全屏障建設(shè)，加強(qiáng)線路防護(hù)和水土保持作用，進(jìn)一步改善鐵路沿線和站區(qū)生態(tài)環(huán)境。2021年，鐵路缺株斷帶補(bǔ)植、林木更新工作高質(zhì)量完成，全年種植喬木118萬株、灌木1311萬穴，新增庭院綠化223公頃。針對危樹影響運(yùn)輸安全的問題，各鐵路局集團(tuán)公司加大處置力度，全年處置危樹超過248萬棵，在杜絕緊臨線路兩側(cè)新種植喬木的同時，對既有樹木積極實(shí)施移栽、置換、修剪，并在汛期、風(fēng)期組織開展巡查巡視，及時發(fā)現(xiàn)消除危樹隱患;持續(xù)抓好林木防火工作，及時清理雜草、摘除爬藤，開辟防火隔離帶，確保鐵路林木安全可控。

新線綠化和既有線林木管護(hù)同步推進(jìn)。2021年，一大批鐵路新線建成投產(chǎn)，國鐵集團(tuán)繼續(xù)全面落實(shí)鐵路綠色工程有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照綠化工程與主體工程同步實(shí)施的要求開展鐵路綠色通道建設(shè)，對鐵路用地界范圍內(nèi)路基邊坡、橋下區(qū)域、隧道邊仰坡等區(qū)域宜林地段全面綠化。2021年，全國新增鐵路4208公里實(shí)現(xiàn)了宜林地段全面綠化，做到了綠化工程與主體工程“同設(shè)計(jì)、同施工、同驗(yàn)收、同達(dá)標(biāo)”。在新線規(guī)劃、建設(shè)過程中，鐵路運(yùn)營維護(hù)部門積極做好預(yù)介入，深度參與綠化方案制訂，抓好綠化質(zhì)量源頭控制，建設(shè)部門加強(qiáng)監(jiān)督考核，將鐵路綠化作為重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行督辦，將相關(guān)工作績效納入鐵路建設(shè)單位考核體系。在鐵路建設(shè)質(zhì)量現(xiàn)場會上，鐵路部門積極發(fā)揮典型引領(lǐng)作用，將綠化工程作為重點(diǎn)項(xiàng)目組織觀摩和介紹，不斷提升鐵路項(xiàng)目綠化工程建設(shè)品質(zhì)。

植樹造林，功在當(dāng)代、利在千秋。2021年是全民義務(wù)植樹40周年。國鐵集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)全國綠化委員會部署要求，組織所屬各單位積極開展形式多樣的義務(wù)植樹活動。細(xì)化植樹行動方案、分片分區(qū)實(shí)施，在鐵路沿線、辦公庭院等處所，鐵路人認(rèn)真履行義務(wù)植樹責(zé)任，為“全民植綠四十載，美麗中國譜新篇”主題系列活動增添亮色，營造了持續(xù)全民義務(wù)植樹的濃厚氛圍。數(shù)據(jù)顯示，2021年，全路28.17萬人直接參加義務(wù)植樹活動，以各類盡責(zé)形式合計(jì)折抵種植喬灌木435萬株。

加大沙害治理力度，確保鐵路運(yùn)輸暢通。近年來，隨著西部鐵路建設(shè)、運(yùn)營里程持續(xù)增長，沙害鐵路數(shù)量也不斷增長。國鐵集團(tuán)在鞏固既有防沙治沙成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步健全組織機(jī)構(gòu)、完善制度措施、加強(qiáng)科研攻關(guān)，積極爭取地方政府支持，在沙害治理方面取得良好效果。在通霍、集二、酒額、包蘭、奎北、格庫等線，鐵路部門采用栽植灌木、埋設(shè)沙障和修建PE網(wǎng)格、草方格、石方格等方式防沙治沙。中國鐵路呼和浩特、蘭州、烏魯木齊等局集團(tuán)有限公司和中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司持續(xù)加大投入，堅(jiān)持工程治沙與生物治沙相結(jié)合，采取清、阻、固以及造林綠化的綜合治理措施，為保障行車安全、更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人，“綠水青山就是金山銀山”的理念已化為萬里鐵道線上的生動實(shí)踐。服務(wù)于國土綠化和生態(tài)文明建設(shè)，鐵路部門將以鞏固綠色鐵路通道建設(shè)成果為主線，讓美麗中國的畫卷越繪越美。(鄭晨)

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