鄭萬(wàn)高鐵襄萬(wàn)段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段、合杭高鐵湖杭段、常益長(zhǎng)高鐵益長(zhǎng)段等新線開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，通車指日可待……春末夏初，神州大地鐵路建設(shè)熱火朝天，各重點(diǎn)項(xiàng)目迎來(lái)施工黃金期，廣大鐵路建設(shè)者堅(jiān)守崗位大干快干，節(jié)假日施工“不打烊”，勞動(dòng)號(hào)子愈發(fā)響亮，施工“進(jìn)度條”不斷刷新——祖國(guó)廣袤的大地上，路網(wǎng)“工筆畫(huà)”更加精細(xì)，美麗中國(guó)的圖景愈發(fā)壯美。

今年以來(lái)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，按照“保開(kāi)通、保在建、保開(kāi)工”順序，合理調(diào)度、配置建設(shè)資源，統(tǒng)籌疫情防控和施工組織，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路建設(shè)，為服務(wù)“六穩(wěn)”“六保”、保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行作出鐵路貢獻(xiàn)。截至4月底，今年已開(kāi)通鐵路新線581公里，其中高鐵358公里;累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1574.6億元，同比增長(zhǎng)0.6%。

穩(wěn)投資，有力有效支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施。去年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、今年政府工作報(bào)告都強(qiáng)調(diào)，“適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資”。鐵路部門(mén)充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資數(shù)量多、用工規(guī)模大、關(guān)聯(lián)鏈條長(zhǎng)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用明顯等優(yōu)勢(shì)，聚焦服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，緊盯國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)工程中涉鐵項(xiàng)目落地，扎實(shí)實(shí)施沿江高鐵、西部陸海新通道、中歐班列運(yùn)輸能力提升相關(guān)項(xiàng)目等重大工程，盡可能多地完成投資任務(wù)和實(shí)物工作量。雪域高原，川藏鐵路雅安至新都橋、波密至林芝東西兩段形成持續(xù)達(dá)產(chǎn)能力，新都橋至波密中間段重點(diǎn)工程有序推進(jìn)，色季拉山隧道、康定2號(hào)隧道累進(jìn)千米，大渡河特大橋樁臺(tái)聳立;京畿大地，亞洲最大的鐵路樞紐客站，我國(guó)第一座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的特大型客站——北京豐臺(tái)站即將開(kāi)門(mén)迎客，“軌道上的京津冀”越跑越快……一項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工程按下“快進(jìn)鍵”，為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤(pán)創(chuàng)造了良好條件。

助復(fù)工，生動(dòng)詮釋關(guān)鍵時(shí)刻的鐵路擔(dān)當(dāng)。吉林省實(shí)現(xiàn)疫情防控社會(huì)面清零目標(biāo)后，沈白高鐵吉林段施工進(jìn)展加快，4月18日，全線最長(zhǎng)隧道白山隧道1號(hào)橫洞至進(jìn)口段貫通。鄰近的遼沈大地，沈陽(yáng)鐵路樞紐、沈丹鐵路鳳凰城至金山灣段擴(kuò)能改造等多項(xiàng)工程也掀起復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮。今年以來(lái)，鐵路部門(mén)一方面統(tǒng)籌做好建設(shè)工地疫情防控、現(xiàn)場(chǎng)施工組織和原材料、設(shè)備運(yùn)輸內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)等工作，最大限度減少疫情對(duì)施工組織的影響，確保防疫和施工“兩手抓、兩不誤”;另一方面統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，與地方同舟共濟(jì)、共克時(shí)艱，在助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)中發(fā)揮更大作用，努力搶回進(jìn)度、補(bǔ)回?fù)p失。百色疫情緩解后，廣西境內(nèi)防東鐵路、南玉鐵路、南崇鐵路、柳州樞紐改造工程等重點(diǎn)在建項(xiàng)目的156個(gè)工點(diǎn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，貴南高鐵廣西段陸續(xù)取得存軌施工、站房工程啟動(dòng)、正線橋梁竣工等階段性勝利;內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)包銀高鐵、集大原高鐵、集通鐵路電化改造工程區(qū)段建設(shè)正酣，已完成年度投資9億元以上，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展;從巢馬城際鐵路到淮宿蚌城際鐵路，從池黃高鐵到杭衢高鐵，全國(guó)鐵路建設(shè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”長(zhǎng)三角地區(qū)的781個(gè)在建項(xiàng)目工點(diǎn)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)……疫情無(wú)情、鐵路有情，國(guó)鐵企業(yè)一次次挺起“鐵肩膀”，交出復(fù)工復(fù)產(chǎn)亮麗“成績(jī)單”。

惠民生，滿足萬(wàn)千百姓的美好出行需求。4月22日，黃黃高鐵開(kāi)通后，黃州、浠水、蘄春、武穴等地進(jìn)入高鐵時(shí)代，沿線百姓喜上眉梢。今年以來(lái)，一條條鐵路新線“閃亮登場(chǎng)”：阿克蘇至阿拉爾鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南疆少數(shù)民族群眾載歌載舞;太子城至錫林浩特鐵路太子城至崇禮段為北京冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)保障，國(guó)人共享盛會(huì)榮光;“晉煤外運(yùn)”新通道邢臺(tái)至和順縣鐵路車輪滾滾，輸送能源“烏金”，點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火……放眼神州大地，渝昆高鐵、中蘭客專、和若鐵路、大瑞鐵路、成蘭鐵路、麗香鐵路等項(xiàng)目捷報(bào)紛至沓來(lái)，不斷為西部鐵路“留白”添彩;福廈高鐵、濟(jì)萊高鐵、荊荊高鐵、京唐鐵路、杭溫鐵路等項(xiàng)目施工如火如荼，距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。

前不久召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第十一次會(huì)議要求全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，賦予鐵路建設(shè)發(fā)展新的使命和職責(zé)�；蒿L(fēng)和暢，鐵路人正錨定上半年鐵路建設(shè)投資目標(biāo)，凝心聚力答好常態(tài)化疫情防控條件下的服務(wù)“六穩(wěn)”“六保”考卷，讓鐵路建設(shè)成果更好更廣泛地造福百姓。(王召杰)

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