我國研制的全球第一艘智能船舶今天在上海正式交付使用，這也是全球首艘通過船級社認證的智能船舶，標志著我國智能船舶的建造技術(shù)達到了世界領(lǐng)先水平。

　　今天交付的這艘名為“大智號”的散貨智能船舶總長179米、船寬32米、深15米，載重量3.88萬噸，由中國船舶工業(yè)集團研制，交付給招商局集團中外運航運有限公司投入使用后，主要用于中澳、東南亞航線的煤炭以及鹽的運輸。 

　　據(jù)中國船舶工業(yè)集團公司副總經(jīng)理孫偉介紹，這艘船是全球首艘通過英國勞氏船級社和中國船級社認證的智能船舶，最大的特點是船舶有聰慧的“大腦”，實現(xiàn)了我國船舶工業(yè)全新的設(shè)計建造和運營理念，同時也開啟了更加安全、經(jīng)濟、環(huán)保的航運時代。 

　　英國勞氏船級社是世界上成立最早的船級社，是國際公認的船舶界權(quán)威認證機構(gòu)。 

　　據(jù)介紹，“大智號”歷時3年研制，實現(xiàn)了涵蓋智能船舶總體設(shè)計、總裝建造、關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備、標準規(guī)范四大領(lǐng)域，從科研到工程化再到實船示范驗證的全鏈條貫通，成為我國船舶工業(yè)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的生動實踐。 

　　交付使用的“大智號”的智能航行系統(tǒng)可以獲取船舶自身以及海洋洋流等方面的信息和數(shù)據(jù)，可以提供省時、省油、舒適和低綜合成本等航線。此外，智能運行與維護系統(tǒng)能夠?qū)崟r評估船舶設(shè)備的健康狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患等問題。據(jù)介紹，這艘船與同等噸位的普通散貨船相比，推進效率提高3%，而相同航速日均油耗則降低6%。 

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