近日，400臺(tái)彩色液晶顯示板經(jīng)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)至廣西欽州港碼頭。這批貨物從西安國際港站出發(fā)，經(jīng)鐵路運(yùn)輸5天到達(dá)欽州港東站，再轉(zhuǎn)海運(yùn)運(yùn)往馬來西亞巴生港，全程運(yùn)輸時(shí)間預(yù)計(jì)15天。

今年，隨著疫情防控進(jìn)入新階段，作為西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐站的欽州港東站到發(fā)貨物明顯增多，特別是2月以來，每天接發(fā)班列15列以上。數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物12萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.2%;其中，北部灣往西南方向上行及返程下行分別同比增長9.8%、13.8%，西南地區(qū)貨物經(jīng)由西部陸海新通道“走出去”效果明顯。

針對(duì)運(yùn)輸需求旺盛、階段性空箱緊張的實(shí)際，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司與北部灣港、平臺(tái)公司加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)了解運(yùn)輸需求，做好箱源調(diào)配，優(yōu)化進(jìn)港車輛線路，提前安排裝卸人員、機(jī)具、倒運(yùn)車等做好作業(yè)準(zhǔn)備，每列進(jìn)港車取送時(shí)間壓縮至20分鐘，有效提升了班列運(yùn)輸效率。

目前，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列已通達(dá)我國17個(gè)省區(qū)市，北部灣港航線總數(shù)已拓展至75條，實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋，運(yùn)輸貨物品類由最初的陶瓷、板材等10多種增加至石材、汽車配件、電腦配件、新能源汽車等940多種，貨物流向通達(dá)全球119個(gè)國家和地區(qū)的393個(gè)港口，為持續(xù)促進(jìn)西部陸海新通道沿線物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)我國高水平對(duì)外開放，構(gòu)建新發(fā)展格局作出積極貢獻(xiàn)。(李港興 溫易松 羅婕)

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