3月23日17時(shí)，一列滿載汽車配件、日用百貨等貨物的中歐班列從霍爾果斯國(guó)境站駛出，開往波蘭馬拉舍維奇。這標(biāo)志著新疆鐵路霍爾果斯國(guó)境站、阿拉山口國(guó)境站累計(jì)通行中歐班列超過9萬列，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入更多動(dòng)能。

近年來，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司深入挖潛提效，持續(xù)提升口岸運(yùn)輸保障能力，中歐班列通行數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。2024年，新疆鐵路雙口岸通行中歐班列1.64萬列、同比增長(zhǎng)14%，近5年的年均通行量保持在萬列以上。

面對(duì)跨境貿(mào)易需求日益旺盛的趨勢(shì)，烏魯木齊局集團(tuán)公司大力開展口岸及后方通道擴(kuò)能改造，口岸基礎(chǔ)設(shè)施能力進(jìn)一步提升。2024年以來，阿拉山口國(guó)境站寬準(zhǔn)軌單日接發(fā)車數(shù)量6次刷新歷史紀(jì)錄，其中寬軌單日接發(fā)列車最高達(dá)22對(duì)、準(zhǔn)軌單日接發(fā)列車最高達(dá)20對(duì)，為口岸過貨量增長(zhǎng)提供有力保障。

發(fā)揮精準(zhǔn)調(diào)度生產(chǎn)指揮優(yōu)勢(shì)，烏魯木齊局集團(tuán)公司高效統(tǒng)籌運(yùn)輸資源，對(duì)班列開行實(shí)施一體指揮統(tǒng)籌監(jiān)管，合理鋪畫調(diào)整蘭新鐵路、精伊霍鐵路列車運(yùn)行圖，對(duì)進(jìn)出境中歐班列實(shí)施優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)，加快車輛周轉(zhuǎn)循環(huán);加強(qiáng)返程班列運(yùn)輸組織，擴(kuò)大全程時(shí)刻表中歐班列開行規(guī)模，推動(dòng)中歐班列運(yùn)輸提質(zhì)增效。他們還深化與哈薩克斯坦鐵路部門合作，及時(shí)解決口岸列車交接、貨物換裝過程中的問題，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合辦公，提升口岸交接車效率。

與此同時(shí)，烏魯木齊局集團(tuán)公司密切與海關(guān)部門的溝通聯(lián)系，大力推行鐵路艙單歸并、“鐵路快通”模式，建立“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)機(jī)制。他們還設(shè)立中歐班列服務(wù)專窗，實(shí)現(xiàn)列車一次�？�，海關(guān)、邊檢同一區(qū)域同時(shí)完成檢查放行，節(jié)省單列驗(yàn)放時(shí)間約30分鐘，保障中歐班列更加高效通關(guān)。(關(guān)擁軍 吳奇)

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