近日，在哈爾濱鐵路物流中心綏化站管內(nèi)的一條鐵路專用線上，一列滿載357噸麥芽糖漿的集裝箱班列發(fā)往遼寧省營口港。這是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司今年為企業(yè)開行的首趟物流總包“一單制”鐵海聯(lián)運班列。這條“鐵路+海運”無縫銜接的快線通道，真正實現(xiàn)了“一次委托、一單到底、全程聯(lián)運”的物流新模式。

為保證班列高質(zhì)量開行，哈爾濱鐵路物流中心工作人員提前與企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，針對麥芽糖漿具有易泄漏、對溫度和密封性要求較高的特點，經(jīng)過反復(fù)研討，制訂專業(yè)化裝車方案。他們安排專人對集裝箱的密封性進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并采用特殊防護(hù)材料對貨物進(jìn)行固定和防護(hù);裝車環(huán)節(jié)，技術(shù)人員全程監(jiān)控，確保貨物擺放符合運輸安全標(biāo)準(zhǔn)，每一個細(xì)節(jié)都做到萬無一失。

此次物流總包“一單制”鐵海聯(lián)運模式，實現(xiàn)了多式聯(lián)運服務(wù)的突破。客戶只需通過95306平臺提交一次運輸申請，即可完成鐵路、港口、船運全鏈條業(yè)務(wù)辦理，徹底解決了傳統(tǒng)多式聯(lián)運中環(huán)節(jié)割裂、手續(xù)繁雜的痛點。

“過去發(fā)運需要我們反復(fù)與各方溝通，每個環(huán)節(jié)都要單獨處理，不僅手續(xù)繁瑣，還容易出現(xiàn)信息誤差和溝通不暢的問題�，F(xiàn)在一個平臺就能搞定所有業(yè)務(wù)，運費結(jié)算也清晰明了，真正實現(xiàn)了降本增效!”青島嘉得通物流有限公司駐昊天辦事處負(fù)責(zé)人說。

此次物流總包“一單制”鐵海聯(lián)運班列的開行，標(biāo)志著哈爾濱局集團(tuán)公司鐵路多式聯(lián)運向智能化、集約化發(fā)展邁出堅實一步;“一單制”運輸服務(wù)協(xié)議的簽署，也為行業(yè)提供了更多“鐵路班列+航運班輪”相結(jié)合的多式聯(lián)運產(chǎn)品，簡化了貨物換裝、交接流程，解決了流程繁瑣、標(biāo)準(zhǔn)多樣的問題。

隨著這一創(chuàng)新模式的推廣應(yīng)用，哈爾濱鐵路物流中心將為更多企業(yè)搭建低成本、高效率的物流通道，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域物流資源配置，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，助力鐵路在現(xiàn)代物流市場中發(fā)揮更大的作用。(何佳曦 李暢 馬赫 王莎莎)

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