今年1月至8月，廣西始發(fā)中越班列出口貨物量達40萬噸，同比增長104.4%，運輸熱度持續(xù)攀升。

為滿足持續(xù)增長的運輸需求，中國鐵路南寧局集團有限公司多維度提升服務(wù)效能——在流程優(yōu)化上，采用“一企一策”“專人專班”等方式，線上建立班列溝通工作群，組織營銷專員實時對接客戶，線下實現(xiàn)“一窗辦理”，對中越跨境貨物實行優(yōu)先受理、優(yōu)先提箱、優(yōu)先起票，提升客戶運輸體驗;在箱源保障上，針對集裝箱需求大的實際，每日盤點貨場空箱，協(xié)調(diào)調(diào)度配箱，同時將裝箱方案審批時間壓縮至1日內(nèi)，提高裝車效率;在運力調(diào)整上，列車牽引噸數(shù)從1000噸提至1300噸，憑祥站將部分白班編組轉(zhuǎn)至夜班，減少甩掛作業(yè)，進一步提升運輸效率。

憑祥鐵路口岸毗鄰越南同登站，是全國首個可以辦理進出口水果直通運輸業(yè)務(wù)的鐵路口岸。為保障東南亞水果快速到達中國百姓餐桌，南寧局集團公司緊盯運輸、倉儲及通關(guān)等環(huán)節(jié)，加強與海關(guān)、地方單位協(xié)調(diào)聯(lián)動，進口水果最快3小時即可完成通關(guān)。他們充分利用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)等線上貨物辦理平臺，最大限度縮短水果從枝頭到餐桌的時間。自4月進入水果運輸旺季以來，憑祥鐵路口岸4月至8月累計運輸進口水果2.13萬噸，占進口貨物的28.03%。

目前，經(jīng)廣西憑祥鐵路口岸進出口的貨物品類超2000種，運輸范圍覆蓋國內(nèi)30個省區(qū)市，貿(mào)易伙伴主要為越南、泰國、柬埔寨等國家。中越班列的開行有效助力更多“中國制造”銷往海外，有力促進了中國與東盟國家間的經(jīng)貿(mào)往來。(李芹 李伊 韋振聰)

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