12月22日10時(shí)30分，G9785次復(fù)興號(hào)列車從廣州白云站呼嘯而出，披著冬日暖陽(yáng)，向400公里外的湛江疾馳而去。

這不僅是一趟列車的首發(fā)，更是粵西融入粵港澳大灣區(qū)的歷史見證。廣湛高鐵這條新動(dòng)脈，將為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，以磅礴之力重塑嶺南經(jīng)濟(jì)版圖。

戰(zhàn)略躍遷

從地理“末梢”到高鐵樞紐

湛江舊稱“廣州灣”，是粵西中心城市。然而長(zhǎng)期以來，它被視為偏遠(yuǎn)“末梢”，雖坐擁深水良港與豐富資源，但交通梗阻制約著湛江的發(fā)展。2018年開通運(yùn)營(yíng)的江湛鐵路，時(shí)速只有200公里，廣州到湛江需3小時(shí)，仍然道阻且長(zhǎng)。

廣湛高鐵的開通運(yùn)營(yíng)徹底改變了這一局面。這條全長(zhǎng)401公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。它連接廣州、佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江7座城市，設(shè)10座車站，將廣州與湛江最短通行時(shí)間壓縮到92分鐘，極大強(qiáng)化粵西與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系。

湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任楊杰東認(rèn)為：“這意味著大灣區(qū)的資本、技術(shù)、人才等要素，將以空前的速度和效率向湛江集聚。”湛江東海島正在打造世界級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)集聚基地，高鐵帶來的交通便捷，讓這里從制造基地向“研發(fā)+制造+服務(wù)”的高附加值環(huán)節(jié)攀升成為可能。

與此同時(shí)，高鐵也增強(qiáng)了粵西籍人才回鄉(xiāng)發(fā)展的意愿。社交平臺(tái)上，大量帖子圍繞“是否要回湛江工作”展開討論。“一個(gè)半小時(shí)路程，往返兩地很方便。”居住在廣州的青年創(chuàng)業(yè)者林宗葵表示，考慮租金成本，打算將工作室遷至老家。

廣湛高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，還能讓既有普速鐵路釋放出寶貴運(yùn)力。“這將顯著提升廣茂線貨運(yùn)能力，并形成茂湛貨物列車快速通道，貨物出海入灣更加快捷順暢，進(jìn)一步促進(jìn)粵西產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司調(diào)度所計(jì)劃調(diào)度室主任胡忠權(quán)說。

向東，深度融入粵港澳大灣區(qū);向西，通過在建的合浦至湛江高速鐵路對(duì)接北部灣城市群乃至東盟市場(chǎng);未來，隨著張家界至�？诟咚勹F路等規(guī)劃線路的建成接入，廣湛高鐵將連接起華中地區(qū)與海南自貿(mào)港、聯(lián)動(dòng)多項(xiàng)國(guó)家重大戰(zhàn)略布局，從地理末梢躍升為高鐵樞紐的壯闊前景，正在湛江面前展開。

生活重構(gòu)

從關(guān)山阻隔到同城煙火

宏大戰(zhàn)略的最終落腳點(diǎn)，是人民對(duì)美好生活的向往。廣湛高鐵最打動(dòng)人心之處，在于它將粵西納入粵港澳大灣區(qū)“90分鐘生活圈”，讓曾經(jīng)關(guān)山阻隔的兩地，升騰起共享的同城煙火。

“到‘湛’”的信號(hào)即將響起，“說走就走”的旅程不再是奢望。43分鐘、62分鐘、80分鐘、92分鐘……數(shù)字背后，是數(shù)千萬百姓的生活半徑重構(gòu)。對(duì)粵西民眾而言，廣湛高鐵是一條實(shí)實(shí)在在的幸福之路。

“我和家人對(duì)這條高鐵盼望很久了。”在廣州工作的湛江雷州人程會(huì)芳道出了許多游子的心聲。他算了一筆賬：以往回家，需輾轉(zhuǎn)五六個(gè)小時(shí);廣湛高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，通行時(shí)間減少一半，周五下班就可以趕回家，家人來廣州也方便。這樣的交通需求，在粵西與大灣區(qū)之間大量存在。

時(shí)空的壓縮，催生了生活方式與人生選擇的更多可能。對(duì)于茂名的陳志玲而言，廣湛高鐵的開通運(yùn)營(yíng)意味著孩子成長(zhǎng)視野拓寬。“從茂名南站到廣州市區(qū)80分鐘，比以前快多了。”她計(jì)劃周末帶孩子乘高鐵去廣州、深圳參觀博物館，參加科教活動(dòng)。曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的優(yōu)質(zhì)公共資源，因高鐵而變得近在咫尺。

疾馳的列車上，滿載著鐵路工作者的匠心。為擔(dān)當(dāng)好廣湛高鐵首發(fā)列車，廣州客運(yùn)段列車長(zhǎng)王玉梅和同事做了精心準(zhǔn)備。“我們希望在速度之外，更能打造有溫度的美好旅途。”王玉梅說。每趟列車他們都配備便民服務(wù)箱、為重點(diǎn)旅客提供一站式引導(dǎo)、到站前主動(dòng)提醒，熟練的粵語(yǔ)服務(wù)，都是為了消弭旅途的陌生感，傳遞家一般的溫暖。

車廂內(nèi)，無障礙設(shè)施、智能溫控系統(tǒng)、靜音車廂等細(xì)節(jié)，更在速度之上疊加了舒適與尊嚴(yán)的體驗(yàn)，營(yíng)造出“早飲廣府茶，午食湛江鮮”背后真切可感的人情味。

風(fēng)景煥新

從明珠散落到串珠成鏈

當(dāng)速度擊穿空間壁壘，粵西的綺麗風(fēng)光與厚重文化，終于迎來了走向廣闊市場(chǎng)的黃金時(shí)代。

湛江湖光巖，是世界地質(zhì)公園奇觀;陽(yáng)江海陵島，十里銀灘沙白水清;茂名浪漫海岸，椰風(fēng)海韻搖曳生姿;徐聞古港遺跡，訴說著兩千年前海上絲綢之路的輝煌……這些散落的明珠，曾因交通之困，多為區(qū)域性景點(diǎn)。廣湛高鐵如同一根金線，將它們串珠成鏈，煥發(fā)更大魅力。

行業(yè)普遍預(yù)期，高鐵將帶動(dòng)粵西旅游收入大幅增長(zhǎng)。市場(chǎng)的熱度，最先在從業(yè)者心中燃起。“我們會(huì)用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)歡迎更多客人。”湛江金沙灣附近一家酒店的店長(zhǎng)車先生期待著元旦小長(zhǎng)假客流。熱門網(wǎng)劇《隱秘的角落》取景地——湛江赤坎老街風(fēng)貌煥然一新，等著游客前來打卡。

這場(chǎng)文旅體驗(yàn)，從旅客上車那一刻便已開始。廣州鐵路悅享動(dòng)車餐飲有限公司乘務(wù)營(yíng)銷中心經(jīng)理周玲說：“我們專門為廣湛高鐵研發(fā)了具有粵西特色的餐食。如選用湛江本地菠蘿制作的咕嚕肉套餐，以咸黃皮、鳳梨為原料的飲品。”這些餐食如同“風(fēng)味名片”，讓旅客在旅途中便能領(lǐng)略粵西的豐饒。

沿線車站精心打造成為文旅展廳。湛江北站以市花紫荊為意象，造型如綻放的花朵;陽(yáng)江北站寓意“海納百川”，線條充滿濱海風(fēng)情;茂名南站則以“海韻明珠”為主題，建筑如海浪奔涌……每座車站都如同一扇文化窗口，展示地方特色。

車站與公交、出租車等無縫銜接，智慧導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)精準(zhǔn)定位，旅客出站后可快速通達(dá)四方。車站周邊，一座座高鐵新城正拔地而起。規(guī)劃中的酒店、商業(yè)與文旅綜合體，致力于將“流量”轉(zhuǎn)化為“留量”，讓旅客不僅“快旅”，更能“慢游”，深度沉浸于這片黃金海岸的魅力之中。

潮起正是揚(yáng)帆時(shí)。

當(dāng)時(shí)速350公里的鋼鐵巨龍從廣州抵達(dá)湛江，跨越的不只是地理空間，更是一個(gè)時(shí)代�；浳鬟@片充滿潛力的熱土，迎接著來自粵港澳大灣區(qū)的浩蕩東風(fēng)，奔赴無限廣闊的未來。(作者：黎書琴 譚 燁 陳玨文)

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