初春的清晨，河北省蔚縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，一輛滿載豆制品的貨車(chē)從蔚縣香香唯一食品科技有限公司出發(fā)，前往位于北京市房山區(qū)的物流中轉(zhuǎn)站。貨車(chē)司機(jī)白敏說(shuō)：“過(guò)去，要經(jīng)張(家口)石(家莊)、淶(水)淶(源)、(北)京昆(明)高速公路到房山，全程大概230公里。京蔚高速公路通車(chē)后，單程可少走幾十公里路。”

蔚縣香香唯一食品科技有限公司副總經(jīng)理劉寧算了一筆賬，一輛車(chē)往返能降低運(yùn)輸成本300元左右，公司每天節(jié)省成本約2000元。公司借勢(shì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，目前二期廠房已經(jīng)封頂，新建的大豆存儲(chǔ)設(shè)施正在調(diào)試。

近年來(lái)，河北省通過(guò)加速基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、推進(jìn)客貨郵融合等舉措，打出交通物流降本提質(zhì)增效“組合拳”，全省社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重由2020年的15.9%降至2025年的13.7%。

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量增七成以上

日前，在河北港口集團(tuán)唐山港京唐港區(qū)集裝箱碼頭，來(lái)自山西的煤炭即將搭乘“弘泰856號(hào)”集裝箱貨輪，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式發(fā)往廣西北部灣港欽州港區(qū)。唐山港集團(tuán)集裝箱生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)單杰良說(shuō)，今年河北港口海鐵聯(lián)運(yùn)“一箱到底”多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)有望突破10萬(wàn)標(biāo)箱。

2025年，借助自主研發(fā)的鐵路集裝箱裝載轉(zhuǎn)換平臺(tái)，唐山港集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)了35噸寬體敞頂箱與海運(yùn)箱的無(wú)縫混載，集裝箱船實(shí)際裝載量提高了30%以上。硬件升級(jí)，“軟服務(wù)”也同步提升。為解決海鐵聯(lián)運(yùn)模式下鐵路、海運(yùn)分段運(yùn)輸，單證重復(fù)、手續(xù)繁瑣的痛點(diǎn)，唐山港和鐵路、船公司等多方深度合作，通過(guò)推行“一單制”運(yùn)輸模式，大幅提高了海鐵聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性和便捷性。

2025年以來(lái)，河北省累計(jì)開(kāi)通公鐵、海鐵等多式聯(lián)運(yùn)線路107條，完成多式聯(lián)運(yùn)146.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)71.6%。為加快大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，河北省不斷推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線進(jìn)園區(qū)、廠區(qū)，截至去年年底，全省大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入鐵路專(zhuān)用線比例達(dá)86.6%。

河北省還通過(guò)深化智慧公路和智慧港口建設(shè)、發(fā)展低空運(yùn)輸新模式、推進(jìn)設(shè)備更新升級(jí)等方式，降低交通物流技術(shù)性成本，通過(guò)政務(wù)服務(wù)提效、鐵路貨運(yùn)改革、通行費(fèi)減免和差異化收費(fèi)、港口服務(wù)降費(fèi)等方式，降低制度性成本。

農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)得出賣(mài)得好

位置偏遠(yuǎn)、人口密度低的部分農(nóng)村地區(qū)，長(zhǎng)期以來(lái)是物流降本提質(zhì)增效的難點(diǎn)。在燕趙大地，農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)延伸到廣袤鄉(xiāng)村，既讓農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)得出、賣(mài)得好，也讓農(nóng)民買(mǎi)得到、買(mǎi)得省。

日前，在邢臺(tái)市威縣威通客貨郵郭固綜合服務(wù)站，工作人員馬秀良正在緊張忙碌分揀通過(guò)公交車(chē)運(yùn)來(lái)的快件。“現(xiàn)在每天通過(guò)客貨郵融合公交車(chē)運(yùn)送的快件大約1000件，村民在家門(mén)口就可以直接收貨發(fā)貨，通過(guò)電商銷(xiāo)售皮毛護(hù)膝、鞋墊等。”馬秀良說(shuō)，手工品坐著公交進(jìn)城，大大降低了物流成本。

威縣在縣級(jí)層面建成客貨郵分揀中心，實(shí)現(xiàn)6家郵政快遞企業(yè)聯(lián)合分揀、集成配送;在鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)建成16個(gè)融合公交、郵政、電商、快遞等多元功能的分揀中心;在村級(jí)站點(diǎn)布設(shè)522個(gè)“多點(diǎn)合一、一點(diǎn)多能”客貨郵服務(wù)站。同時(shí)，升級(jí)改造公交車(chē)18輛，開(kāi)通融合線路16條。

通過(guò)縣鄉(xiāng)村三級(jí)聯(lián)動(dòng)，威縣郵寄快件每單費(fèi)用降低40%，快遞企業(yè)平均每件降低成本0.2元，公交公司年均增加收入180萬(wàn)元，當(dāng)?shù)氐睦�、葡萄、西紅柿、食用菌等10余種農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)寄遞網(wǎng)絡(luò)走向全國(guó)，年銷(xiāo)售額達(dá)1200余萬(wàn)元。

截至去年年底，河北全省開(kāi)通客貨郵融合站點(diǎn)7826個(gè)、線路772條，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)物流節(jié)點(diǎn)和村級(jí)寄遞服務(wù)全覆蓋。今年，河北省將實(shí)施農(nóng)村物流提升行動(dòng)，推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展提質(zhì)增效，新增合作線路50條、站點(diǎn)300個(gè)，在15個(gè)縣開(kāi)展試點(diǎn)、打造3個(gè)縣域樣板。

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