在《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》確立的“一軸、兩翼、三極、多點”發(fā)展新格局中，明確提出到2020年要基本建成銜接高效、安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊;而推進長江黃金水道的綠色低碳發(fā)展，是其中的重要一環(huán)。

全國人大代表、中國長江航運集團有限公司董事長張銳表示，近年來，經(jīng)過長江沿線各省市的共同努力，長江水系水質(zhì)有所提高，但仍存在諸多問題，如長江內(nèi)河航運綠色發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃有待進一步加強，法律法規(guī)執(zhí)行不嚴、船舶設(shè)備老化、船舶燃料質(zhì)量不高、港口配套設(shè)施還不完善、部分航運企業(yè)忽視環(huán)境保護等問題，進一步規(guī)范長江內(nèi)河航運污染防治顯得尤為迫切。

張銳建議，主管部門應(yīng)統(tǒng)籌研究出臺長江航運綠色發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，從長江內(nèi)河航運的法規(guī)與政策、海事監(jiān)管、港口及航道建設(shè)、標準船舶制造、綠色航運企業(yè)、環(huán)保技術(shù)研發(fā)，以及大力發(fā)展航運電商等方面，系統(tǒng)制定長江航運綠色發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，用規(guī)劃來引領(lǐng)長江航運污染防治及綠色發(fā)展。

張銳還建議，完善法規(guī)體系，增強政策扶持，進一步完善防止環(huán)境污染的體系建設(shè)。強化監(jiān)管機制，提高能力建設(shè)，嚴格實施船舶與港口污染防治專項行動實施方案。加大對水上防污染公共設(shè)施、新型能源動力船舶岸基配套設(shè)施等的資金投入，探索發(fā)展新模式。建立行業(yè)標準，加快環(huán)保技術(shù)運用。

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