2018年政府工作報告明確提出，要深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用。對此，在3月29日的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，下一步將會同有關(guān)部門加快研究制定深化收費公路制度改革的總體思路和方案，以推進收費公路管理條例修訂為切入點，以深化收費公路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，統(tǒng)籌考慮降低通行費標準，統(tǒng)籌考慮收費公路可持續(xù)發(fā)展，完善頂層設(shè)計，規(guī)范加強管理，指導(dǎo)各地繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)行的各種優(yōu)惠政策，進一步提升收費公路的服務(wù)水平，更好地滿足公眾安全、便捷、高效出行的需求。

與此同時，《交通一卡通運營服務(wù)質(zhì)量管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)將于4月1日起正式實施。據(jù)了解，目前全國已有190個地級以上城市初步實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通。交通運輸部明確，今年年底前完成220個城市的互聯(lián)互通，并力爭到2020年基本實現(xiàn)全國城鄉(xiāng)的互聯(lián)互通。

根據(jù)《2016年全國收費公路統(tǒng)計公報》，截至2016年底，全國收費公路里程為17.11萬公里，占公路總里程469.63萬公里的3.6%，全國收費公路通行費當年總收入為4548.5億元。全國收費公路累計建設(shè)投資總額達到7.59萬億元，與2015年相比凈增6369.0億元，增長9.2%。與此同時，債務(wù)余額也進一步增大，達到4.86萬億元，與2015年相比凈增4061.0億元，增長9.1%。

吳春耕介紹說，近年來在利用收費公路政策加快推進公路建設(shè)的同時，交通部也按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署會同有關(guān)部門不斷調(diào)整完善收費公路政策，指導(dǎo)各地降低通行費的收費，采取了一系列的措施。

此外，交通運輸部運輸服務(wù)司巡視員王水平介紹說，《辦法》建立的交通一卡通政策措施，為人民群眾提供了多重保障，一是全力推進交通一卡通在全國通用;二是提供異地使用的保障;三是提供充值、使用、退換的保障;四是提供資金權(quán)益方面的保障;五是提供信息安全方面的保障。

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