2月27日，國務院新聞辦召開新聞發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬介紹了交通運輸推進供給側(cè)結(jié)構性改革以及《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等方面情況，并回答記者提問。李小鵬表示，過去一年，交通運輸行業(yè)堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，實現(xiàn)了“十三五”良好開局；今年交通運輸系統(tǒng)將認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構性改革為主線，全面落實“三去一降一補”五大任務，重點抓好降成本、補短板、強服務等工作，服務人民、服務大局、服務基層，努力建設人民滿意交通，為全面建成小康社會當好先行官，以優(yōu)異的成績迎接黨的十九大勝利召開。

    降成本 補短板 強服務

    “供給側(cè)結(jié)構性改革是交通運輸事業(yè)發(fā)展的重中之重。”李小鵬指出，當前我國交通運輸發(fā)展還存在基礎設施不夠完善、物流業(yè)發(fā)展不均衡、服務水平需要進一步提高等問題。他表示，下一步，交通運輸系統(tǒng)將重點抓好降成本、補基礎設施短板、補服務短板三項任務。

    在降成本方面，將暢通物流大通道，建設綜合樞紐，發(fā)展多式聯(lián)運，提升物流效率；降低制度性交易成本和服務性交易成本；推動企業(yè)加強管理，降低運營成本，提高效率效益；打通信息孤島，實現(xiàn)信息共享；鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”等新業(yè)態(tài)發(fā)展等。在補基礎設施短板方面，將加大固定資產(chǎn)投資力度，加強農(nóng)村公路建設，強化交通扶貧脫貧攻堅，以貧困地區(qū)為重點，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路建設，力爭2019年實現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路。在補服務短板方面，將簡政放權，加強服務，改善監(jiān)管，補政府服務短板；將重點支持50個城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣建設，建設改造400個普通國省干線公路服務區(qū)，打造一批特色突出的旅游風景道示范工程，建設一批公路水運品質(zhì)工程示范項目，補交通服務短板。

    2020年基本建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系

    李小鵬介紹，目前，由交通運輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）已由國務院批準、印發(fā)�！兑�(guī)劃》明確了“到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化”的總體目標。

    據(jù)了解，預計“十三五”期，交通投資總規(guī)模15萬億元，新增鐵路營業(yè)里程約3萬公里、高鐵約1.1萬公里，高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)人口100萬以上城市；新建改建高速公路通車里程約3萬公里，基本覆蓋20萬以上人口城市；新增沿海港口萬噸級及以上泊位超過300個，內(nèi)河高等級航道網(wǎng)基本建成；新增民用運輸機場50個以上，基本覆蓋20萬以上人口城市。

    《規(guī)劃》對深入推進供給側(cè)結(jié)構性改革進行了全面、系統(tǒng)部署。“關鍵是要堅持網(wǎng)絡化、一體化、智能化、綠色化發(fā)展，強化政策制度保障。”李小鵬介紹，“以網(wǎng)絡化布局為基礎，補齊基礎設施短板，服務國家戰(zhàn)略實施；以一體化服務為根本，提升運輸服務的連續(xù)性與無縫化水平；以智能化管理為手段，推進交通基礎設施和載運工具數(shù)字化、網(wǎng)絡化，以及運營運行智能化；以綠色化發(fā)展為方向，推動資源集約節(jié)約高效利用；以深化改革為保障，加快形成有利于綜合交通運輸發(fā)展的組織管理體系、工作運行體系、政策制度體系、法規(guī)標準體系。”

    具體到2017年，李小鵬表示，將持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構性改革；加大交通基礎設施投資力度；深入推進交通扶貧脫貧攻堅；積極服務國家三大戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略；著力深化關鍵領域改革攻堅；扎實推進法治政府部門建設；加快推進智慧交通和綠色交通發(fā)展；深入推進交通運輸對外開放；堅持不懈抓好安全生產(chǎn)；大力加強黨的建設和精神文明建設。

    副部長劉小明出席發(fā)布會。發(fā)布會上，李小鵬、劉小明還就交通運輸服務國家“三大戰(zhàn)略”、交通扶貧、出租汽車改革、新能源汽車、共享單車等有關問題回答了記者提問。

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