海風清暢，輪機轟鳴。3月23日，港珠澳大橋施工現(xiàn)場忙碌如常。幾天前，隨著最后一節(jié)沉管接頭運抵珠海桂山島，港珠澳大橋海底隧道完成合龍的“深海之吻”佳期可望。與工程建設者們喜形于色的表情不同，特聘監(jiān)察專員、港珠澳大橋珠海連接線管理中心黨支部書記陳文顯得格外嚴肅。

“工程項目一天沒有竣工，廉政監(jiān)督之弦就一天不能松懈!”陳文告訴記者，“2017年是港珠澳大橋工程建設的沖刺之年，每一位肩負廉政監(jiān)督職責的同志，都要高度警覺、盡心履職，確保工程不留任何不廉潔的污點。”

港珠澳大橋全長55公里，總投資約1050億元，是粵港澳三地首次合作共建的超大型基礎設施項目，參建單位超過百余家。為保障這一重大工程項目廉潔高效推進，廣東省于2012年初成立廉政建設工作領導小組，設立了省監(jiān)察廳派駐港珠澳大橋工程監(jiān)察專員辦公室，明確建設主體單位領導班子成員及工程建設重點領域、重要崗位人員為廉政監(jiān)督對象，工程招投標、征地拆遷補償、工程設計變更、工程建設實施與工程質量、資金支付等五個環(huán)節(jié)為重點監(jiān)督節(jié)點，構建起領導小組、派駐監(jiān)察專員辦、特聘監(jiān)察專員、廉政監(jiān)督員組成的四級廉政監(jiān)督網(wǎng)絡體系;開設網(wǎng)上投訴舉報專欄，公開投訴舉報電話、電子信箱，建立健全廉政信息公開制度，及時向社會和新聞媒體公布項目廉政建設有關情況，接受社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，形成多層級、全方位、權責明確、運轉順暢、協(xié)調有力的廉政監(jiān)督格局。

“這樣的監(jiān)督模式實現(xiàn)了對廉政建設的全覆蓋，作用不可小視。”港珠澳大橋管理局局長、黨委書記朱永靈對記者說，幾年來，大橋工程共聘請?zhí)仄副O(jiān)察專員4批23人次、廉政監(jiān)督員122人。在派駐監(jiān)察專員辦的協(xié)調指導下，所有建設單位、參建單位全程進行廉政風險排查防控，共排查出6217個風險點，制定出8247項防控措施。

“港珠澳大橋工程項目科技含量高，我們的廉政監(jiān)督手段也不斷推陳出新。”朱永靈指著政府投資工程廉情預警評估系統(tǒng)告訴記者，為提升監(jiān)督實效，派駐監(jiān)察專員辦從2014年引進珠海市廉情預警評估系統(tǒng)，先后將港珠澳大橋珠海口岸和珠海連接線工程列為預警評估對象，對建設程序、投資控制、招標投標、監(jiān)督檢查等方面的33個量化指標進行實時、精準防控。2015年，根據(jù)系統(tǒng)預警，及時協(xié)調處理珠海口岸鋼結構工程施工專業(yè)分包招標投訴，使中標價由4.92億元降到2.3億元，降幅達53.25%。工程建設亮點紛呈，廉政監(jiān)督警鐘長鳴。港珠澳大橋工程建設至今沒發(fā)現(xiàn)嚴重違紀違法問題，4年來避免直接經濟損失超過4億元。

廣東省委常委、省紀委書記、港珠澳大橋工程廉政建設工作領導小組組長黃先耀堅定地說：“我們要將廉潔的鉚釘遍植港珠澳大橋建設的每一個角落，打造一座經得起歷史檢驗的世紀工程、廉潔工程!”

(新媒體責編：zs11)