8月24日，交通運輸部舉行8月份例行新聞發(fā)布會，發(fā)布《2017年全國收費公路統(tǒng)計公報》，并對《公報》進行了解讀。《公報》顯示，截至2017年末，全國收費公路里程比上年末凈減少7356公里;主線收費站1338個，比上年末凈減少237個。

六省市取消普通公路收費

公報顯示，截至2017年末，全國收費公路里程16.37萬公里，占公路總里程477.35萬公里的3.4%;全國收費公路里程比上年末凈減少7356公里;主線收費站1338個，比上年末凈減少237個。

2017年度，全國收費公路車輛通行費總收入5130.2億元。其中，高速公路4752.8億元，一級公路124.8億元，二級公路42.1億元，獨立橋梁及隧道210.5億元。

在通行費減免方面，2017年度全國收費公路共減免車輛通行費821.7億元，占2017年度應(yīng)收通行費總額的13.8%。其中，“綠色通道”(鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛)減免339.8億元，重大節(jié)假日小型客車免費通行減免291.2億元，其他政策性減免190.7億元。

交通運輸部表示，截至2017年末，北京、天津、遼寧、上海、江西、重慶等六省市已全部取消普通公路收費，福建、湖南、寧夏等省區(qū)僅剩個別收費普通公路項目。全國普通公路收費里程大幅下降，收費公路結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，為公眾經(jīng)濟高效出行提供了更多可選擇路線。

取消省界收費站已有方案

對于國務(wù)院常務(wù)會做出“推動取消高速公路省界收費站”的決策部署，交通運輸部公路局副局長孫永紅表示，我國公路建設(shè)和運營管理一直實行以省為主的管理體制，高速公路收費和管理系統(tǒng)也均以此為基礎(chǔ)建立，取消高速公路省界收費站就會打破原來以省為單位的收費體制，涉及到技術(shù)攻關(guān)、設(shè)施建設(shè)、運營管理機制和制度的修訂和重構(gòu)，工作量非常大。

交通運輸部經(jīng)過三個多月的集中調(diào)研和論證，目前部級層面已經(jīng)初步形成了總體的工作方案和技術(shù)方案，正在組織開展技術(shù)測試和驗證，并且同步研究取消省界收費站以后可能出現(xiàn)的問題和相應(yīng)的對策。

下一步，交通運輸部將選擇條件成熟的地區(qū)，適時開展試點工作，總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化相關(guān)方案，逐步在全國推廣。

出租車業(yè)失信將聯(lián)合懲戒

近期，許多城市對網(wǎng)約車執(zhí)法力度逐漸加大。對于這個問題，交通運輸部表示，按照國家層面關(guān)于出租汽車行業(yè)改革的頂層設(shè)計和各地實施細則的有關(guān)要求，網(wǎng)約車經(jīng)營者和從業(yè)人員都要嚴格落實有關(guān)規(guī)定，申請企業(yè)、車輛、駕駛員有關(guān)許可，確保提供服務(wù)的車輛和人員取得合法資質(zhì)，確保線上注冊車輛、人員和實際提供服務(wù)的車輛、人員一致。在網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展的過程中，部分網(wǎng)約車經(jīng)營者和從業(yè)人員未獲得經(jīng)營許可從事非法營運，擾亂運輸市場秩序，存在很大的安全隱患，也存在劣幣驅(qū)逐良幣的弊端。

按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定，對于未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的企業(yè)、車輛和駕駛員，各地出租汽車行政主管部門可依法予以行政處罰。

目前交通運輸部正會同其他部門，研究建立出租汽車行業(yè)信用體系，此前已就《關(guān)于加強和規(guī)范出租汽車行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對象名單管理工作的通知》有關(guān)內(nèi)容，向社會公開征求意見。下一步，交通運輸部將繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門，加快建立健全跨部門失信聯(lián)合懲戒機制，運用信用約束手段規(guī)范出租汽車行業(yè)經(jīng)營行為。

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