中國交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕25日在北京召開的新聞發(fā)布會(huì)上指出，今年以來，受全球旅游市場變化的影響，中國郵輪運(yùn)輸市場進(jìn)入調(diào)整期，部分郵輪企業(yè)根據(jù)其市場布局及經(jīng)營戰(zhàn)略考慮，對郵輪運(yùn)力投放進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)減及結(jié)構(gòu)優(yōu)化，是企業(yè)正常的市場行為。

9月30日，香港云頂郵輪集團(tuán)旗下麗星郵輪在天津郵輪母港為旗下旗艦“處女星號”舉辦首航儀式。中新社記者 佟郁 攝

7月19日，諾唯真游輪發(fā)布公告稱，旗下諾唯真喜悅號將于2019年4月離開中國市場，執(zhí)航阿拉斯加航線。這意味著諾唯真游輪旗下唯一一艘在中國市場運(yùn)營的大型豪華郵輪將暫時(shí)退出中國市場。消息指，目前多個(gè)郵輪公司調(diào)整戰(zhàn)略，紛紛做減法，將郵輪調(diào)離中國市場。

吳春耕表示，業(yè)界普遍看好中國郵輪運(yùn)輸市場的發(fā)展態(tài)勢，正在積極加大郵輪運(yùn)力布局謀劃。中國各級政府及相關(guān)部門高度重視郵輪經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。近期，相關(guān)機(jī)構(gòu)相繼推出了系列政策措施，國家也提出加快制定郵輪發(fā)展規(guī)劃。交通運(yùn)輸部等十部門還聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》。

他強(qiáng)調(diào)，在市場發(fā)揮主體作用的前提下，政府加強(qiáng)引導(dǎo)，各方聯(lián)動(dòng)，合力推進(jìn)，中國的郵輪市場將具有廣闊的發(fā)展空間，郵輪產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)得到全面發(fā)展，越來越多的市場主體將進(jìn)入中國市場，為人們提供高質(zhì)量的郵輪服務(wù)。

業(yè)界認(rèn)為，隨著企業(yè)的調(diào)整，郵輪市場越來越回歸理性，此番郵輪市場做減法有利于市場長期發(fā)展。

中國郵輪運(yùn)輸市場自2006年起步，經(jīng)過十多年的發(fā)展經(jīng)歷了新生期的蹣跚起步、成長初期階段的快速發(fā)展，已經(jīng)成為世界第二大郵輪客源市場。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2017年中國沿海港口共接待郵輪1049艘次、旅客243萬人次，自2006年以來年均增長分別達(dá)23%和37%。

(新媒體責(zé)編：news1166)