【原標(biāo)題】青島機場人臉識別系統(tǒng)測試運行

為貫徹落實國務(wù)院加強民航安保反恐工作會議精神，優(yōu)化登機體驗、創(chuàng)新安檢模式，加強對重點人員檢查，提高安檢準(zhǔn)確率和效率。青島機場正式于4月17日，在3號、17號、19號安檢通道加裝人臉識別系統(tǒng)，上線測試運行，標(biāo)志著青島機場智能化、現(xiàn)代化建設(shè)向行業(yè)領(lǐng)先水平邁出實質(zhì)性步伐。

新增“人臉識別”系統(tǒng)以人臉識別技術(shù)為核心，是一項新興的生物識別技術(shù)，是當(dāng)今國際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù)。它廣泛采用區(qū)域特征分析算法，融合了計算機圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計學(xué)原理于一體，利用計算機圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點，利用生物統(tǒng)計學(xué)的原理進行分析建立數(shù)學(xué)模型，目前在青島機場安檢主要應(yīng)用于通關(guān)查驗身份時使用。當(dāng)旅客到達驗證臺時，安檢信息系統(tǒng)通過人臉生物識別算法，迅速抓取旅客臉部圖像，甄別乘機旅客與證件是否為同一個人。當(dāng)驗證員人工讀取旅客身份證件信息的同時，系統(tǒng)便可完成旅客臉部圖像與身份證件圖像的比對，并給出判別提示結(jié)果，輔助安檢驗證員完成對旅客乘機證件及身份的辨識，旅客將可以享受“刷臉”過檢的便捷模式。

智能人臉識別技術(shù)是視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，它因具有非強制、非接觸和并發(fā)性等優(yōu)勢，可以更加快捷方便的實現(xiàn)人臉比對。試用期間，整套系統(tǒng)無論在判別速度還是準(zhǔn)確度方面都顯示了很強的專業(yè)性和實用性，有效克服肉眼辨別人像上的主觀性，為安檢驗證員提供極大的參考和幫助。設(shè)備啟用前，安檢員要通過人眼識別對旅客和旅客身份證相貌進行識別，通常速度較快需要4到10秒，對于體貌特征與證件對比差別較大的旅客還需更長時間的確認。智能人臉識別技術(shù)它通過取點、建模和深度學(xué)習(xí)，可以使識別準(zhǔn)確率達到99.8%，遠高于人眼識別準(zhǔn)確率的72.5%。識別時間更是縮短至2秒鐘，大大提高旅客過檢效率與判別準(zhǔn)確率，讓“提質(zhì)增效”落到實處。

目前，青島機場已啟用三條生產(chǎn)線作為輔助系統(tǒng)，用于旅檢通道，通過試用，既可以讓員工熟悉使用方式和特點，也可結(jié)合現(xiàn)場的光線、流量等因素提出改進意見，便于后續(xù)產(chǎn)品更符合我場的需要。此外，將人臉識別系統(tǒng)與安檢信息系統(tǒng)相融合的工作也在有條不紊的進行中，后續(xù)將通過技術(shù)融合，力爭實現(xiàn)人臉識別技術(shù)與安檢信息系統(tǒng)的完美融合，從而實現(xiàn)安檢信息系統(tǒng)的功能升級。

后續(xù)，青島機場將繼續(xù)跟進智能化人臉識別系統(tǒng)，結(jié)合工作現(xiàn)場的需求，對旅客出入口、員工通道監(jiān)控、考勤等進行進一步的改進和完善，力爭早日將人臉識別系統(tǒng)科學(xué)合理的應(yīng)用于盡量多的合適崗位，以便于更好地提升服務(wù)質(zhì)量，保障空防安全。

(新媒體責(zé)編：zs11)