當(dāng)今世界正在經(jīng)歷新一輪大發(fā)展大變革大調(diào)整，經(jīng)濟(jì)全球化是不可逆轉(zhuǎn)的歷史大勢(shì)。在這樣的大背景下，航運(yùn)業(yè)如何應(yīng)對(duì)運(yùn)力普遍升級(jí)、合作模式突破、新技術(shù)沖擊、行業(yè)規(guī)則巨變?“一帶一路”建設(shè)中，全球貿(mào)易物流有哪些新變化?科技如何改變物流?

在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間，2018國(guó)際海運(yùn)年會(huì)、全球貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇、“一帶一路”國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展大會(huì)……與交通運(yùn)輸相關(guān)的一系列配套活動(dòng)同步進(jìn)行。業(yè)界領(lǐng)軍人物、專(zhuān)家學(xué)者會(huì)聚一堂，共同探討國(guó)際運(yùn)輸未來(lái)。

回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)是航運(yùn)應(yīng)變之道

中國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，國(guó)際經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)歷了大起大落：2008年之前，世界經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)高度繁榮;2008年金融危機(jī)，航運(yùn)市場(chǎng)遭受重創(chuàng);目前，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國(guó)際航運(yùn)首當(dāng)其沖。

面對(duì)當(dāng)前錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中在全球貿(mào)易與供應(yīng)鏈峰會(huì) 暨2018年國(guó)際海運(yùn)年會(huì)上表示，交通運(yùn)輸行業(yè)將堅(jiān)定不移地推動(dòng)海運(yùn)業(yè)更高水平對(duì)外開(kāi)放，切實(shí)加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作，深化互聯(lián)互通，優(yōu)化監(jiān)管流程，提高運(yùn)輸效率， 為全球貿(mào)易和投資便利化提供有力支撐，著力打造高質(zhì)量發(fā)展的海運(yùn)強(qiáng)國(guó)。

“航運(yùn)業(yè)在全球經(jīng)貿(mào)的波動(dòng)中，如同汪洋中的一葉小舟。”中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)海運(yùn))董事長(zhǎng)許立榮用形象化的比喻，表明了航運(yùn)業(yè)極易受到全球經(jīng)貿(mào)波動(dòng)的影響。

許立榮表示，雖然宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)一直在變，但航運(yùn)業(yè)的“貿(mào)易地位”沒(méi)有變。據(jù)統(tǒng)計(jì)，按重量計(jì)，海運(yùn)貿(mào)易量占全球貿(mào)易量的近90%，航運(yùn)在全球貿(mào)易中的地位是不可替代的。

“在所有國(guó)際貿(mào)易所使用的運(yùn)輸方式中，海運(yùn)是最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。全球網(wǎng)絡(luò)化布局，可運(yùn)輸所有種類(lèi)、所有形態(tài)的商品，也使海運(yùn)具有鐵路、公路不可比擬的優(yōu)勢(shì)。”許立榮說(shuō)，中遠(yuǎn)海運(yùn)在“一帶一路”沿線(xiàn)已有195條班輪航線(xiàn)，服務(wù)各國(guó)貿(mào)易往來(lái)。

除了宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)變動(dòng)之外，產(chǎn)業(yè)要素市場(chǎng)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也在發(fā)生變化。航運(yùn)業(yè)如何應(yīng)對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的變化?許立榮給出了自己的答案：“回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，堅(jiān)持客戶(hù)為本，堅(jiān)守服務(wù)初心，堅(jiān)定共享共贏理念，航運(yùn)業(yè)才能駛?cè)肟沙掷m(xù)發(fā)展軌道。”

全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加快推進(jìn)

在全球化的今天，物流對(duì)于全球化的深入推進(jìn)、各國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有非常重要的意義。

“當(dāng)今全球貿(mào)易格局中，盡管有一些逆全球化的聲音，但全球化的發(fā)展依然在加速推進(jìn)。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王微在全球貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇上表示。

基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通影響著國(guó)際物流的發(fā)展。歐盟委員會(huì)已經(jīng)發(fā)出歐亞大陸互聯(lián)互通的倡議，這與我國(guó)“一帶一路”倡議有異曲同工之妙。很多發(fā)展中國(guó)家也正在提出本國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通計(jì)劃，如哈薩克斯坦的“光明大道”計(jì)劃、印度尼西亞的“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略等。

“國(guó)際組織、地區(qū)組織、各國(guó)政府都在積極推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，這將重塑全球物流地理格局。”王微說(shuō)。

作為我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)，陜西西安抓住機(jī)遇，加快內(nèi)陸港、航空港等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“如今的西安，已經(jīng)成為我國(guó)鐵路、公路、航空六大交通樞紐之一。”西安市副市長(zhǎng)高杲表示，基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善打開(kāi)了西安引進(jìn)來(lái)、走出去的廣闊通道。

2011年，西安開(kāi)行首列中歐(亞)班列，2017年全年開(kāi)行194列。今年，“長(zhǎng)安號(hào)”各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，截至10月30日，已完成年內(nèi)開(kāi)行1000列的任務(wù)。

隨著全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加快推進(jìn)，客戶(hù)的需求也逐漸由同質(zhì)化向定制化轉(zhuǎn)移。在本 次進(jìn)博會(huì)上，超過(guò)5000件展品第一次進(jìn)入中國(guó)。這些展品質(zhì)量?jī)?yōu)良、各具特色，在運(yùn)輸上具有特殊要求。“這就需要物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變思維方式，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)體驗(yàn)最 優(yōu)化。”中遠(yuǎn)海運(yùn)副總經(jīng)理俞曾港說(shuō)。

科技正在改變國(guó)際物流

全球貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇也關(guān)注了科技正在給物流行業(yè)帶來(lái)的深刻變化。

“過(guò)去5年中，全球貿(mào)易因?yàn)榭缇畴娚痰陌l(fā)展，產(chǎn)生了很多新業(yè)態(tài)。在這種背景下，跨 境物流對(duì)數(shù)據(jù)和科技水平的要求大大提高。”北京華勝天成科技股份有限公司董事長(zhǎng)王維航說(shuō)。智慧物流云建設(shè)、線(xiàn)上線(xiàn)下資源整合，可以使跨境物流過(guò)程更加標(biāo)準(zhǔn) 化、可視化、集約化，通過(guò)打通數(shù)據(jù)、利用算法可為跨境貿(mào)易企業(yè)提供高效物流服務(wù)。

“讓集裝箱的信息變成透明的，變成隨時(shí)可得的。讓正確的人在正確的地點(diǎn)獲得正確的信息，作出正確的決策，這是物流發(fā)展的未來(lái)，也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)。”中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理陶衛(wèi)東說(shuō)。

據(jù)悉，上海海事大學(xué)和中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司聯(lián)合發(fā)布的商業(yè)應(yīng)用冷藏集裝箱聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)全球衛(wèi)星定位實(shí)時(shí)監(jiān)控、冷藏集裝箱溫度濕度信息實(shí)時(shí)采集等一系列功能。

(新媒體責(zé)編：news1166)