4月1日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)通知，決定設(shè)立河北雄安新區(qū)。這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的一項(xiàng)重大的歷史性戰(zhàn)略選擇，是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國(guó)意義的新區(qū)，是千年大計(jì)、國(guó)家大事。消息一出，猶如平地春雷，響徹大江南北。國(guó)家設(shè)立雄安新區(qū)，將為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)哪些新的機(jī)遇?

雄安新區(qū)規(guī)劃范圍

雄安新區(qū)規(guī)劃范圍涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區(qū)域，地處北京、天津、保定腹地，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、交通便捷通暢、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、資源環(huán)境承載能力較強(qiáng)，現(xiàn)有開(kāi)發(fā)程度較低，發(fā)展空間充裕，具備高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)建設(shè)的基本條件。雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)以特定區(qū)域?yàn)槠鸩絽^(qū)先行開(kāi)發(fā)，起步區(qū)面積約100平方公里，中期發(fā)展區(qū)面積約200平方公里，遠(yuǎn)期控制區(qū)面積約2000平方公里。

國(guó)家規(guī)劃設(shè)立雄安新區(qū)，具有重大歷史意義的戰(zhàn)略選擇。對(duì)于集中疏解北京非首都功能，探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開(kāi)發(fā)新模式，調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)，培育創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新引擎，具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。

設(shè)立雄安新區(qū)，解決“大城市病”

作為未來(lái)世界級(jí)城市群的重要新樞紐，雄安新區(qū)選址的確定，除了其生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、資源環(huán)境承載力較強(qiáng)，現(xiàn)有開(kāi)發(fā)程度較低，發(fā)展空間比較充裕，具備高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)建設(shè)基本條件等優(yōu)勢(shì)外，交通成為重要考量因素。

解決“大城市病”難題，要將北京的非首都功能有力、有序、有效地疏解出去，需要一個(gè)集中承載地�？陀^上，規(guī)劃建設(shè)這個(gè)集中承載地既要依托北京、天津、石家莊等現(xiàn)有大城市的資源，又要交通便利、地理?xiàng)l件適中。綜合來(lái)看，該區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、交通便捷通暢，現(xiàn)有多條高速公路、鐵路，可比較快地基本形成與北京、天津、石家莊半小時(shí)通勤圈。

據(jù)了解，目前在雄安新區(qū)北側(cè)，通行的有津保高速鐵路、榮烏高速公路。其中，津保高速鐵路設(shè)有白洋淀站，距離新區(qū)只有十幾公里，從白洋淀站向東到天津每天有11對(duì)高鐵，向西到保定有9對(duì)高鐵，并與京石客運(yùn)專線連接，去往北京的交通較為便利。高速公路方面，東西走向的榮烏高速公路容城站距離雄安新區(qū)核心區(qū)只有10公里左右。從容城站口向西行駛15公里，可直達(dá)京港澳高速公路，向東行駛30多公里與大廣高速公路連接。

高鐵和城際鐵路網(wǎng)已提前規(guī)劃

記者查閱發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，去年12月發(fā)改委批復(fù)京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，初步估算投資約2470億元，其中涉及雄安新區(qū)的安新縣和雄縣的白溝。

規(guī)劃提出，到2020年前實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里。

規(guī)劃范圍包括北京市、天津市和河北省，規(guī)劃方案提出發(fā)展目標(biāo)，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5~1小時(shí)通勤圈，京津保0.5~1小時(shí)交通圈，有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。遠(yuǎn)期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

建設(shè)綠色智慧交通體系

“建設(shè)綠色智慧新城，建成國(guó)際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市”。要想建設(shè)智慧城市，搞好基礎(chǔ)設(shè)施是前提。既然要“智慧”型，必然對(duì)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求非常高。在智慧城市的建設(shè)過(guò)程中，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”處于排頭兵位置。雄安新區(qū)總體規(guī)劃征詢意見(jiàn)中特別注重綠色低碳：“綠化比例達(dá)到百分之三四十，比一般城市高�；�本都是軌道交通，貨運(yùn)都用軌道交通，減少汽油、柴油的排放。”根據(jù)規(guī)劃，雄安新區(qū)建設(shè)首要任務(wù)是建設(shè)綠色智慧新城。

京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會(huì)委員、清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普在接受記者專訪時(shí)說(shuō)，為避免重蹈“現(xiàn)代城市病”之覆轍，雄安新區(qū)應(yīng)做好綜合交通系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)，建設(shè)綠色智慧交通系統(tǒng)。

綠色智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)發(fā)展目標(biāo)的重要一環(huán)，雄安新區(qū)與京津之間交通的高效便捷聯(lián)系對(duì)雄安新區(qū)的發(fā)展將起到?jīng)Q定性作用。同時(shí)，雄安新區(qū)要建設(shè)開(kāi)放發(fā)展先行區(qū)，實(shí)現(xiàn)與京津冀三地機(jī)場(chǎng)“無(wú)縫對(duì)接”也是必要之舉。其次，雄安新區(qū)內(nèi)部交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)綠色交通主導(dǎo)的綜合交通體系。

陸化普說(shuō)，新區(qū)應(yīng)以軌道交通為骨干提供通道運(yùn)輸服務(wù)，以常規(guī)公共汽車(chē)交通為主體實(shí)現(xiàn)高可達(dá)性，以共享單車(chē)為補(bǔ)充，建設(shè)末端交通綠色、先進(jìn)、高度智能化的世界一流交通系統(tǒng)。他說(shuō)，借鑒國(guó)際城市交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)交通樞紐與周邊用地的一體化開(kāi)發(fā)是建設(shè)生態(tài)城市和綠色交通系統(tǒng)的關(guān)鍵。

推廣清潔能源汽車(chē)、發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)

“打造優(yōu)美生態(tài)環(huán)境，構(gòu)建藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市”。長(zhǎng)期以來(lái)，京津冀地區(qū)的環(huán)保壓力一直很大。既然要打造生態(tài)城市，雄安新區(qū)勢(shì)必會(huì)對(duì)區(qū)域內(nèi)的在售及在用汽車(chē)提出更高的環(huán)保要求，一方面是加快黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)的更新與淘汰，另一方面則是大力推廣清潔能源汽車(chē)。雄安新區(qū)的設(shè)立將有效提升新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求，在新區(qū)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的高要求下，按照2016年新能源汽車(chē)的推廣情況分析，預(yù)計(jì)將會(huì)增加新能源汽車(chē)的整體需求。

“發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，積極吸納和集聚創(chuàng)新要素資源，培育新動(dòng)能”。自主創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型發(fā)展是當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力，近些年在國(guó)家鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大環(huán)境下，圍繞汽車(chē)新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品、新商業(yè)模式的創(chuàng)新企業(yè)層出不窮。雄安新區(qū)成立后，在引進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、吸收優(yōu)質(zhì)資源方面或許會(huì)出臺(tái)一些鼓勵(lì)措施，這將為傳統(tǒng)車(chē)企以及汽車(chē)類創(chuàng)業(yè)公司的下一步布局與發(fā)展提供了新選擇。

共享

“構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)，打造綠色交通體系”，可以預(yù)見(jiàn)，雄安新區(qū)都將是共享汽車(chē)和智能汽車(chē)的發(fā)展先行區(qū)。”提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)公共設(shè)施，創(chuàng)建城市管理新樣板”。在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)下，優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)將成為雄安新區(qū)的“樣板”之一。與雄安新區(qū)經(jīng)濟(jì)、人口、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)飛速發(fā)展齊頭并進(jìn)，一些新型優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)也會(huì)將之作為重點(diǎn)推廣區(qū)域，并與當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)攜手，推出一些適應(yīng)當(dāng)?shù)氐捻?xiàng)目，其中自然會(huì)包括網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃、共享單車(chē)等新業(yè)態(tài)。

對(duì)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)釋放巨大紅利

智能交通建設(shè)將是未來(lái)新區(qū)建設(shè)乃至全國(guó)各大城市建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)，在交通服務(wù)智能化水平不斷提高的背景下，雄安新區(qū)必將是先進(jìn)交通系統(tǒng)展示的機(jī)遇、智能交通系統(tǒng)大顯身手的舞臺(tái)。新一代智能公交系統(tǒng)、智能停車(chē)系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)、智能共享單車(chē)系統(tǒng)等將會(huì)走進(jìn)新區(qū)生活。雄安新區(qū)作為“對(duì)外開(kāi)放”的新窗口，將為布局在當(dāng)?shù)丶爸苓叺钠��?chē)相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步“走出去”帶來(lái)重大利好。

雄安新區(qū)的建設(shè)及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)商用車(chē)、乘用車(chē)、清潔能源汽車(chē)、智能汽車(chē)(交通)、汽車(chē)市場(chǎng)乃至汽車(chē)金融的發(fā)展都將釋放出巨大的紅利，值得所有汽車(chē)人關(guān)注與期待。

另外，體制機(jī)制的改革創(chuàng)新，將在很大程度上激發(fā)新區(qū)發(fā)展活力，這一點(diǎn)也將對(duì)企業(yè)產(chǎn)生巨大吸引力。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于體制機(jī)制改革與管理思路調(diào)整的關(guān)口，這其中會(huì)有怎樣的機(jī)會(huì)，想象空間很大。

“80年代看深圳，90年代看浦東，21世紀(jì)看雄安”。今天流行的這句話并非豪言壯語(yǔ)，它是時(shí)代的選擇，更是歷史的承諾。雄安新區(qū)地理區(qū)位和生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，發(fā)展起點(diǎn)高、創(chuàng)業(yè)條件好，具有宜居、宜業(yè)、宜游的綜合優(yōu)勢(shì)，將成為空間布局合理的京津冀世界級(jí)城市群中的重要支撐。

記者以為，對(duì)于雄安新區(qū)的暢想，它是一種對(duì)未來(lái)的美好向往，更是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的“中國(guó)夢(mèng)”。雄安新區(qū)建設(shè)以及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施同步發(fā)展所帶來(lái)的，更應(yīng)該是圍繞城市化、現(xiàn)代化、信息化、綠色化、生態(tài)化等方面建設(shè)的新歷史機(jī)遇。未來(lái)的雄安新區(qū)交通發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)雅、集約高效，不僅有便捷高效的綠色交通主導(dǎo)的綜合交通系統(tǒng)交通、富有魅力的創(chuàng)業(yè)環(huán)境;又是一座充滿活力和激情的生態(tài)城市，實(shí)現(xiàn)居住與就業(yè)均衡、公共設(shè)施和生活設(shè)施配套完善。國(guó)家設(shè)立雄安新區(qū)，將為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)許多未知的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，讓我們拭目以待!

燕趙大地，春潮涌動(dòng)。正奏響開(kāi)創(chuàng)歷史，引領(lǐng)發(fā)展的澎湃樂(lè)章。面向未來(lái)，雄安風(fēng)景這邊獨(dú)好!(本刊記者 申愛(ài)萍)

(新媒體責(zé)編：zs11)