3月15日晚，隨著引航員報告6萬噸級外貿(mào)散貨船“科米(KOMI)”下線，天津大沽口港區(qū)大沽沙航道順利完成首船夜航，大沽口港區(qū)發(fā)展進入新階段。

在上午正式宣布天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域大沽口港區(qū)大沽沙航道正式開通夜航后，停靠在大沽口港區(qū)14號碼頭的“科米”輪于當(dāng)日22時06分解下最后一根纜繩緩緩離泊，駛向遠(yuǎn)方。

據(jù)了解，在大沽口港區(qū)未開通夜航以前，碼頭雖然可以在夜間作業(yè)，但是貨船不能駛離。在天亮之前，貨船在碼頭停留的每一分鐘，企業(yè)都需要支付相應(yīng)費用。夜航開通后，貨船可以隨時駛離碼頭，不僅節(jié)省了企業(yè)運營成本，同時提高了碼頭利用率，避免了壓港壓貨的情況。

天津臨港港務(wù)集團相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中表示，將會以本次夜航首船順利離港為契機，加強自身建設(shè)，進一步開發(fā)新貨源，拓展市場，提高效率，為天津港口提質(zhì)增效、全面發(fā)展添磚加瓦。(完)

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