北京大興國際機場重要配套保障工程——北京大興機場高速公路和北京大興機場北線高速公路中段工程將于2019年6月底建成，并具備通車條件(具體通車時間將視北京大興國際機場運營保障需要確定)。其中，北京大興機場高速公路采用融冰雪路面技術(shù)，同時借助云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，打造京津冀首條“6+1”智慧高速公路。

今天，北京市交通委表示，目前，北京大興機場高速公路和北京大興機場北線高速公路中段工程建設(shè)已進入最后沖刺階段，建設(shè)單位正在全力推進大興機場高速公路收費大棚亮化、高速夜間照明等重點工程，以及大興機場北線高速公路中段的綠化工程等。2項工程建成后，服務(wù)北京大興國際機場“五縱兩橫”骨干交通網(wǎng)絡(luò)中全部4條高速公路建設(shè)任務(wù)將全部完成。

從南五環(huán)到大興國際機場僅需20分鐘

北京大興機場高速公路北起南五環(huán)，南至大興國際機場北側(cè)圍界，全長約27公里，規(guī)劃為雙向八車道高速公路，全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約86%，沿線共設(shè)3座樞紐互通立交，3座菱形互通立交，2處主線收費站，2處匝道收費站，1處停車服務(wù)管理區(qū)。項目自2016年11月開工，于2018年12月實現(xiàn)全線貫通，將于2019年6月底具備通車條件。

北京大興機場高速公路有新國門第一路之稱。通車后，從南五環(huán)到達大興國際機場僅需20分鐘，將有效提升大興國際機場服務(wù)水平。同時，將大力促進大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，并將服務(wù)城市南部地區(qū)加快發(fā)展行動計劃，完善城市南部地區(qū)交通節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，緩解城市南部地區(qū)交通出行壓力，為居民出行提供更多選擇。

采用融冰雪路面技術(shù)打造智慧管理體系

為確保高速車輛通行安全，提升駕乘體驗，北京大興機場高速公路項目全線23公里橋梁面層采用融冰雪材料，可以把路面結(jié)冰點降到零下12度左右，有效改善冰雪天氣對高速公路通行能力的影響，并大幅減少常規(guī)融雪劑材料的使用，減少對環(huán)境和橋梁結(jié)構(gòu)的破壞。

據(jù)介紹，在一個項目中如此大范圍采用融冰雪路面技術(shù)，在國內(nèi)尚屬首例。同時，通過采用綜合管控技術(shù)、智慧路燈、主動發(fā)光標志等先進措施，進一步打造出行安全保障體系。

同時，借助云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，打破高速公路傳統(tǒng)“三大機電系統(tǒng)”模式，打造京津冀首條“6+1”智慧高速公路。通過使用移動互聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)構(gòu)建智慧高速新收費方式;通過建立綜合監(jiān)控系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)智能分析、仿真推演與電子沙盤打造智慧管理體系。

“五縱兩橫”唯一東西向高速

此外，北京市交通委介紹，北京大興機場北線高速公路全長24.58公里。其中，中段為京開高速至京臺高速，路線設(shè)計長度14.66公里;東延段起點京臺高速，終點京冀界(廊坊);西延段起點京開高速，終點京冀(涿州)。于2017年12月開工建設(shè)，擬于2019年6月底完成交工驗收和通車。

本次即將開通運營的大興機場北線中段工程是北京大興國際機場“五縱兩橫”骨干交通網(wǎng)絡(luò)中唯一一條東西向高速公路，橫向串聯(lián)京開高速、大興機場高速、京臺高速，將大幅縮短從京開高速至京臺高速的通行時間。同時，對于緩解南六環(huán)道路的交通壓力將發(fā)揮重要作用。

即將開始實施的東西延工程在互聯(lián)互通方面的作用將更為明顯，西延工程將連接京雄支線，串聯(lián)河北境內(nèi)京雄高速、京港澳高速，東延工程將串聯(lián)河北境內(nèi)廊涿高速、首環(huán)高速等重要交通線路。其建成對實現(xiàn)北京中心城區(qū)與天津、保定、廊坊等城市的快速連接，構(gòu)建“環(huán)首都一小時”綜合交通運輸體系，推進京津冀交通一體化的實現(xiàn)，將發(fā)揮重要作用。

據(jù)介紹，大興機場北線高速公路工程投資規(guī)模大、施工工期緊，為了保障項目如期順利完成，大興機場北線高速公路(北京段)采用政府和社會資本合作(PPP)模式建設(shè)，吸引社會資金共計47億元，緩解了政府當期資金壓力，被財政部確定為全國第四批PPP示范項目。同時，該項目于2018年2月被交通運輸部列為“品質(zhì)工程”攻關(guān)行動試點項目之一。(完)

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