昨日，《關(guān)于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》(以下簡稱《通告》)發(fā)布，宣布北京市將實施國六b排放標準。北京青年報記者注意到，根據(jù)《通告》規(guī)定，自2019年7月1日起，本市重型燃氣車以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準;自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準。

目前，北京市機動車保有量近621萬輛，從北京市新一輪的細顆粒物(PM2.5)來源解析看，本地排放貢獻中移動源污染占比最大，達45%，其中，在京行駛的柴油車排放占比32%，汽油車排放占比29%，移動源排放污染是北京市大氣環(huán)境污染的主要來源之一。北京市提前實施國六b排放標準，有利于提升北京市機動車排放水平，進一步減少污染排放，促進空氣質(zhì)量改善。

相比國五標準，輕型車國六b標準限值加嚴了40%至50%;增加了實際道路行駛排放控制要求;蒸發(fā)排放控制要求更加嚴格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)(OR VR)，對加油過程的油氣排放進行控制;同時增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗一氧化碳(CO)和碳氫(HC)限值加嚴1/3，并引入了嚴格的車載診斷系統(tǒng)(OBD)控制要求。重型車國六b標準與國五標準相比，大幅加嚴了污染物排放限值，氮氧化物(NOx)加嚴了77%，顆粒物(PM)加嚴了67%，新增顆粒物個數(shù)(PN)和氨(NH3)的限值，此外，提出更加嚴格的自動監(jiān)控要求和排放油耗聯(lián)合管控的要求。

北青報記者了解到，北京市實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則，本次執(zhí)行新標準的范圍是在京銷售的新車和在京首次申領牌照的機動車，對于已取得北京市車輛牌照的在用車不受新標準實施的限制，但仍須達到車輛原排放標準要求。不過，之前購買了國五標準車的需要注意，在《通告》規(guī)定的標準實施日期之前已購買的(以購車發(fā)票日期為準)和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往北京市的(以機動車登記證書的轉(zhuǎn)移登記日期為準)符合第五階段排放標準要求的車輛，在本通告規(guī)定的標準實施日期之后的3個月內(nèi)可繼續(xù)辦理車輛注冊登記手續(xù)，逾期不再辦理。

據(jù)介紹，車主可在北京市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站“公共綜合查詢”系統(tǒng)，通過車輛型號查詢確認車輛的排放標準等級。北青報記者了解到，目前在北京市場上可以購買到符合國六b標準的車輛。

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