昨日首航的空客A350

昨日上午8時(shí)，南航首架空客A350飛機(jī)(B-308T)從廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行CZ3523(廣州-上海虹橋)航班，于9時(shí)56分順利抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著南航首架空客A350飛機(jī)成功首航。有飛友專門從杭州、梅州等地飛來(lái)廣州，專程來(lái)體驗(yàn)這款新飛機(jī)。

截至目前，南航擁有的客貨運(yùn)輸飛機(jī)已超過(guò)850架，機(jī)隊(duì)規(guī)模居全球航空公司第三位。今年下半年，南航還將陸續(xù)接收5架空客A350飛機(jī)，計(jì)劃執(zhí)行廣州-阿姆斯特丹、廣州-大坂等國(guó)際航線，以及廣州-上海、廣州-北京等國(guó)內(nèi)干線�？湛虯350后續(xù)還將作為新的主力機(jī)型投入到南航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)中。

機(jī)長(zhǎng)

執(zhí)飛最先進(jìn)的飛機(jī)是每個(gè)飛行員所向往的

在接受采訪時(shí)，執(zhí)飛廣州至上海航班的南航機(jī)長(zhǎng)李國(guó)龍對(duì)這款空客A350飛機(jī)的性能點(diǎn)贊。據(jù)其介紹，昨日首航航班的乘客有258名，客座率達(dá)到約九成。

首飛空客A350這個(gè)新機(jī)型，之前要做什么準(zhǔn)備工作?李國(guó)龍說(shuō)：“對(duì)于南航來(lái)說(shuō)，空客A350飛機(jī)是一個(gè)全新的機(jī)型，我們飛行員最先需要做的就是進(jìn)行機(jī)型的改裝。這次共安排了6名原先A330機(jī)隊(duì)的飛行員進(jìn)行改裝，用時(shí)23天。首先我們需要進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，然后進(jìn)行模擬機(jī)的訓(xùn)練。這次改裝我們的飛行員是在法國(guó)圖盧茲進(jìn)行的，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核，均已具備良好的空客A350飛行資質(zhì)，對(duì)本次飛行我們充滿信心。能執(zhí)飛最先進(jìn)的飛機(jī)是每個(gè)飛行員所向往的，這對(duì)于我們飛行理念、飛行程序和方法、規(guī)則意識(shí)、成員協(xié)作配合、知識(shí)面的拓展都會(huì)得到提高。”

飛友

打卡南航“墨鏡俠”首飛航班

空客A350飛機(jī)因駕駛艙擋風(fēng)玻璃酷似墨鏡，被不少飛行愛好者稱之為“墨鏡俠”。

7月3日早晨，記者在白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓173號(hào)登機(jī)口附近，發(fā)現(xiàn)不少年輕人拿著專業(yè)相機(jī)，對(duì)著停機(jī)坪的南航首架空客A350飛機(jī)勐拍，他們中有不少是專門從外地趕來(lái)廣州的飛友，專程來(lái)體驗(yàn)這款飛機(jī)的首航航班。

早晨8時(shí)，南航首款“墨鏡俠”空客A350飛機(jī)正式投入運(yùn)營(yíng)，從廣州飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)，這是南航空客A350首飛國(guó)內(nèi)航段。

飛行愛好者劉先生專程于7月2日晚上從杭州趕來(lái)，在接受記者采訪時(shí)，劉先生的臉上難掩興奮之情。為了體驗(yàn)空客A350首航，他特地提前購(gòu)買了公務(wù)艙的機(jī)票，登機(jī)后發(fā)現(xiàn)座位空間很寬敞，娛樂系統(tǒng)也比較豐富。

機(jī)務(wù)工程師暢談飛機(jī)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

南航機(jī)務(wù)工程部電子工程師葉文濤向記者介紹了空客A350這款新型飛機(jī)的亮點(diǎn)，它在飛機(jī)設(shè)計(jì)方面有哪些突破呢?

機(jī)身

復(fù)合材料使用率高達(dá)53%

A350是第一款機(jī)身復(fù)合材料的使用超過(guò)了金屬材料的飛機(jī)。這使飛機(jī)的重量更輕，飛行時(shí)更省油，也使其具有更好的抗腐蝕、抗疲勞性，提升飛機(jī)的安全性能。

駕駛艙

設(shè)計(jì)更“友好”更人性化

6塊超大液晶顯示屏，代替了以往飛機(jī)駕駛艙里的各類儀表盤，飛行員想要了解的飛行和運(yùn)行信息都能通過(guò)液晶屏獲得，更加直觀清晰，這對(duì)飛行員非常“友好”。同時(shí)，這六塊顯示屏是完全相同尺寸、相同型號(hào)的、可以相互更換。這對(duì)于駕駛艙的維護(hù)工作來(lái)說(shuō)，既可減少對(duì)相同顯示屏部件的儲(chǔ)備，也便于對(duì)顯示屏進(jìn)行維護(hù)和更換，這對(duì)機(jī)務(wù)人員非常“友好”。

翼梢小翼

顏值和實(shí)力雙雙在線

A350的翼梢小翼是彎刀小翼，這種彎刀小翼的弧度美感令人贊嘆，這也是A350外觀上的吸睛點(diǎn)之一。該先進(jìn)設(shè)計(jì)在巡航階段能增加機(jī)翼升力，提高飛機(jī)爬升能力，降低飛機(jī)飛行時(shí)的阻力，有效提升飛行燃油效益，節(jié)省油耗，為航空公司提高運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)一步拓展航程。

記者體驗(yàn)

記者體驗(yàn)了解到，南航A350飛機(jī)通過(guò)舒適的座椅、宜人的客艙環(huán)境，先進(jìn)的娛樂系統(tǒng)等，為旅客帶來(lái)更好的綜合體驗(yàn)。

感覺

體驗(yàn)最滋潤(rùn)的空中旅行

您的皮膚與唿吸道將能最直接體驗(yàn)到目前最滋潤(rùn)的空中旅行。南航的A350加裝了客艙空氣加濕系統(tǒng)，可將客艙內(nèi)空氣的相對(duì)濕度最高提升兩倍以上，有助于乘客更好地休息，并減輕長(zhǎng)途飛行后的脫水癥狀。飛機(jī)的空氣過(guò)濾系統(tǒng)能夠去除空氣中的細(xì)菌、異味和污染物，整個(gè)客艙的空氣每2至3分鐘即可完全更新一次。巡航狀態(tài)下客艙氣壓也比其他機(jī)型更高，能更好地減輕旅客長(zhǎng)途飛行過(guò)程中的疲勞。

聽覺

客艙噪音低5~9分貝

降噪耳機(jī)可以考慮不用戴了，而且可以直接插自己的有線耳機(jī)。由于新型發(fā)動(dòng)機(jī)的選用和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，南航A350飛機(jī)的客艙噪音比其他機(jī)型將低5~9分貝，可為旅客提供更為安靜的客艙環(huán)境。同時(shí)，本次明珠經(jīng)濟(jì)艙與經(jīng)濟(jì)艙的座椅特別設(shè)置了通用的單孔雙聲道3.5mm耳機(jī)接口，旅客可以直接插入自己攜帶的標(biāo)準(zhǔn)有線耳機(jī)，特別適合對(duì)音質(zhì)有追求的你。

觸覺

公務(wù)艙皮質(zhì)座椅可全躺

首航的這架A350飛機(jī)采用經(jīng)典的三艙布局，共314個(gè)座位，其中公務(wù)艙28個(gè)，明珠經(jīng)濟(jì)艙24個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙262個(gè)。南航在公務(wù)艙座椅首次使用全皮質(zhì)面料，可全平躺，每個(gè)座位都擁有獨(dú)立的進(jìn)出通道。座椅配備18.5英寸大屏幕個(gè)人電視、充電插座、上下兩個(gè)USB充電口和多樣的置物空間。明珠經(jīng)濟(jì)艙座椅間距近1米，達(dá)到38英寸(96.5厘米)，每個(gè)座椅配備13.3英寸個(gè)人電視、充電插座和USB口。

視覺

娛樂系統(tǒng)豐富又流暢

選用新一代機(jī)上娛樂系統(tǒng)，通過(guò)操控流暢的用戶界面，旅客可體驗(yàn)豐富多樣的娛樂內(nèi)容。艙外高清實(shí)景模塊是新系統(tǒng)的另一大特色，旅客可在個(gè)人顯示屏上實(shí)時(shí)觀賞機(jī)頭、機(jī)腹、機(jī)尾三個(gè)角度的機(jī)外景色，探索更多的飛行樂趣�？团摕艄庠O(shè)計(jì)人性化，11種情景燈光可以在長(zhǎng)途航班上模擬日出、日落等全天不同時(shí)間的自然光，幫助乘客調(diào)節(jié)生物鐘，減少長(zhǎng)途飛行后的疲勞和時(shí)差反應(yīng)，提升舒適度。

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