記者25日從四川航空獲悉，川航近日正式推出“一人多座”服務(wù)產(chǎn)品，即部分從成都出發(fā)的國(guó)際航線旅客可在現(xiàn)場(chǎng)值機(jī)時(shí)加購(gòu)最多三個(gè)座位，從而享受更加寬敞的經(jīng)濟(jì)艙空間。

據(jù)悉，該產(chǎn)品目前適用于川航成都始發(fā)至墨爾本、奧克蘭、布拉格、莫斯科、圣彼得堡、開羅、哥本哈根、迪拜、伊斯坦布爾、特拉維夫、羅馬的直飛國(guó)際航線，后續(xù)將會(huì)推廣至更多的國(guó)際航線。

需要注意的是，“一人多座”服務(wù)產(chǎn)品目前僅適用于經(jīng)濟(jì)艙，只能現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買，辦理時(shí)間為航班起飛前180分鐘至60分鐘;航班可售經(jīng)濟(jì)艙座位小于10個(gè)(含)時(shí)停止辦理，不會(huì)影響其余旅客正常選座;“一人多座”旅客不享受額外行李額和額外餐食等服務(wù)。

“這對(duì)身材高大的我來說太好了，平常一個(gè)座位的空間確實(shí)有點(diǎn)小，但是公務(wù)艙的價(jià)格又比較貴。”乘坐3U8271航班前往哥本哈根的何先生花費(fèi)1500元購(gòu)買了一排三個(gè)座位，他告訴記者，相較于1萬多元的公務(wù)艙價(jià)格，“一人多座”具有較高性價(jià)比。

對(duì)此一位業(yè)界人士分析認(rèn)為，由于航班客座率多數(shù)達(dá)不到100%，對(duì)于航空公司來說空位是一種資源浪費(fèi)，而“一人多座”既可以滿足部分旅客的個(gè)性化需求，也使空位資源充分利用，對(duì)航空公司來說也額外增加了收入。(完)

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