昨天9時30分，京雄城際(北京段)首列聯(lián)調(diào)聯(lián)試車駛?cè)氡本┐笈d站。

昨日9時15分，京雄城際(北京段)首列聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試車從北京西站出發(fā)，9時30分到達(dá)北京大興站，開始為期27天的在線測試。9月底，京雄城際(北京段)將開通運(yùn)營。

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司介紹，京雄城際鐵路正線全線北起李營站，南至雄安站，經(jīng)由大興、固安、霸州、雄安管內(nèi)，全長97.8公里。今年9月京雄城際鐵路(北京段)開通后，高鐵列車將從北京西站出發(fā)，沿京九線到達(dá)李營站后，駛?cè)刖┬鄢请H。

和京雄城際(北京段)其他車站為新建車站不同，李營站是既有車站。該站位于大興區(qū)、豐臺區(qū)境內(nèi)，按技術(shù)性質(zhì)為中間站，等級為四等站。聯(lián)調(diào)聯(lián)試前夜，京雄城際進(jìn)行了接入京九線李營站4號、22號道岔施工作業(yè)。安裝4號、22號兩個道岔，未來高鐵列車可以憑借這兩個道岔駛?cè)刖┬鄢请H。道岔施工，為昨日北京西站—大興機(jī)場站間開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成“最后一公里”線路施工提供保障。

昨日，京雄城際鐵路(北京段)開始為期27天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。線路將在前期完成工程靜態(tài)驗(yàn)收和相關(guān)問題整改并確認(rèn)合格后，以設(shè)計速度為目標(biāo)，通過檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在北京西站—大興機(jī)場站間，按規(guī)定測試速度對全線軌道、道岔、供電接觸網(wǎng)設(shè)備、通信信號、客運(yùn)服務(wù)等內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和優(yōu)化。

京雄城際鐵路(北京段)北起既有京九鐵路李營站，南至大興機(jī)場站，線路全長33.97公里，設(shè)計時速250公里，沿線分設(shè)北京大興站、大興機(jī)場站兩座車站。工程于2016年12月30日開工建設(shè);2019年4月15日開始全線鋪軌;7月30日完成焊軌放散及軌道精調(diào);8月8日完成北京西站至李營站列控設(shè)備升級改造工程、京雄城際(北京段)李營站至大興機(jī)場站靜態(tài)驗(yàn)收。

9月底，京雄城際(北京段)將具備開通運(yùn)營條件。屆時，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發(fā)到達(dá)大興國際機(jī)場僅需20多分鐘。同時，京雄城際鐵路(北京段)正式接入全國路網(wǎng)，作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)——京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分，其作為全線率先進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運(yùn)營的線路，將為大興機(jī)場站至雄安站等后續(xù)線路建設(shè)提供支撐。

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