20日，商合杭鐵路商合段、鄭阜鐵路安徽段(上海局集團(tuán)公司管轄區(qū)段)正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。8月21日起高速綜合檢測(cè)列車(chē)上線，進(jìn)行綜合項(xiàng)目檢測(cè)，于11月底前同步具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

據(jù)介紹，商合杭高鐵商合段、鄭阜鐵路安徽段(上海局集團(tuán)公司管轄區(qū)段)7月10日、15日起分別開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收。這兩條線在靜態(tài)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審并符合相關(guān)條件后，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，高速綜合檢測(cè)列車(chē)上線“試跑”，對(duì)線路各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，通過(guò)綜合檢測(cè)列車(chē)和檢測(cè)確認(rèn)列車(chē)，以動(dòng)態(tài)檢測(cè)對(duì)各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評(píng)價(jià)相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要技術(shù)保障。

值得一提的是，作為高鐵運(yùn)營(yíng)管理單位的中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司提前介入，積極參與施工方案的策劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的把關(guān)，為全面提升建設(shè)質(zhì)量和安全管控水平提供保障;將生態(tài)理念貫穿始終，組織建設(shè)、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制綠化實(shí)施方案，做到綠化工程和主體工程同步設(shè)計(jì);把車(chē)站、景區(qū)、城市周邊等作為綠化重點(diǎn)區(qū)域，在功能防護(hù)的基礎(chǔ)上充分考慮景觀效果，道路兩側(cè)種植喬木、灌木等植物，合力打造綠色路、生態(tài)路、環(huán)保路。

商合杭高鐵北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽(yáng)、合肥、蕪湖，抵達(dá)浙江杭州，全長(zhǎng)795公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工程總投資約960.8億元。2016年9月1日，鄭阜鐵路開(kāi)工建設(shè)。這條線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路，其中安徽段正線全長(zhǎng)69公里，總投資105.86億元。商合杭、鄭阜鐵路在阜陽(yáng)交會(huì)，形成中西部與華東地區(qū)新的快速客運(yùn)通道，并與長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通，通車(chē)后對(duì)實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸，助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要的意義。

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