從本周開始，北京市域鐵路S1線開始聯(lián)調聯(lián)試。S1線是北京市首條中低速磁浮軌道線，有望在年內載客試運營。屆時，門頭溝區(qū)、石景山區(qū)往來城區(qū)更加便捷。

S1線是北京市中低速磁浮交通運營示范線。記者在現(xiàn)場看到，聯(lián)調聯(lián)試的車輛運行速度很慢，正在和各個系統(tǒng)進行磨合。

磁浮交通是國家戰(zhàn)略性科研項目，代表國家科技實力和工業(yè)水平。目前全球僅有中國等4個國家掌握中低速磁浮核心技術。據了解，北京S1線和目前已經開通運行的長沙中低磁浮線，采用的技術路線完全不同，這也是我國目前發(fā)展中低速磁浮，允許新技術多元化發(fā)展的體現(xiàn)。

S1線設計時速100公里，采用6輛編組，額定載客1032人。乘客人數(shù)少的時候，可以單車運行，編組靈活性強。S1線將在門頭溝區(qū)的石門營站和石景山區(qū)的蘋果園站之間運行，可實現(xiàn)與多條地鐵的換乘。包含乘客上下車時間在內，北京S1線磁浮列車運營全程不超過20分鐘，將極大地方便北京門頭溝、石景山等地居民往來北京中心城區(qū)。

(新媒體責編：wb001)