原標(biāo)題：常規(guī)工作有序推進(jìn)，創(chuàng)新工作亮點(diǎn)頻現(xiàn)，重點(diǎn)工作保質(zhì)保量，底線工作守好守牢——青島交通工作分類管理提質(zhì)增效

機(jī)構(gòu)改革平穩(wěn)過渡，出租汽車改革獲部省肯定，海軍建軍節(jié)等重大活動(dòng)交通保障任務(wù)圓滿完成……在山東省青島市交通運(yùn)輸局日前召開的上半年重點(diǎn)工作調(diào)度會(huì)上，黨組書記、局長張希田表示，青島交通運(yùn)輸部門將各項(xiàng)工作分為常規(guī)工作、創(chuàng)新工作、重點(diǎn)工作、底線工作四大類進(jìn)行有效管理，常規(guī)工作有序推進(jìn)，創(chuàng)新工作打造亮點(diǎn)，重點(diǎn)工作確保完成，底線工作守好守牢。上半年各項(xiàng)工作平穩(wěn)健康發(fā)展，較好發(fā)揮高速公路、港口、鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資穩(wěn)增長的龍頭作用。

今年上半年，青島重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提速提質(zhì)，共完成交通固定資產(chǎn)投資72.46億元，比去年同期增長65.17%;完成海鐵聯(lián)運(yùn)量68.4萬標(biāo)箱，同比增長33%;完成國際班列運(yùn)量1.65萬標(biāo)箱，同比增長47%;物流業(yè)增加值567.4億元，同比增長7.9%。新機(jī)場高速公路工程、前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭二期工程、濰萊鐵路青島段等重大投資項(xiàng)目進(jìn)展順利。

政策研究接天線

上半年的佳績離不開科學(xué)部署和有力落實(shí)。青島市交通運(yùn)輸局結(jié)合青島市委巡察、機(jī)構(gòu)改革、“不忘初心、牢記使命”主題教育等工作，進(jìn)一步研究梳理本部門改革后的工作思路、工作目標(biāo)、工作措施，充分利用好“兩場攻勢”的成果，全面提升交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作水平。

今年，青島市委發(fā)起了“十五個(gè)攻勢”的部署，其中由青島市交通運(yùn)輸局牽頭承擔(dān)的“兩場攻勢”——《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案(2019—2022年)》和《青島市國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案(2019—2022年)》已相繼印發(fā)，正全力推進(jìn)落實(shí)。

“方案編制過程是一次政策研究‘接天線’、梳理工作‘接地氣’、謀劃發(fā)展‘接思路’的過程。”青島市交通運(yùn)輸局市場配置促進(jìn)和綜合規(guī)劃處處長韓千鈞介紹，在方案編制過程中，市政府分管領(lǐng)導(dǎo)、局黨組多次組織專題研究，局機(jī)關(guān)各處室、局屬各單位和行業(yè)有關(guān)企業(yè)積極參與，群策群力，集思廣益。

其中，《青島市國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢作戰(zhàn)方案(2019—2022年)》前后修改了80多稿。青島市交通運(yùn)輸局水運(yùn)處處長羅浩介紹，方案編制工作專班會(huì)同青島市商務(wù)局、市地方金融監(jiān)管局等相關(guān)單位，先后組織了11次專題研究，保障方案編制的科學(xué)性和指導(dǎo)性。

交通運(yùn)輸工作點(diǎn)多面廣、線長量大，抓好各項(xiàng)工作落實(shí)是重中之重。青島交通運(yùn)輸各部門、各單位將突出“目標(biāo)、問題、結(jié)果”三個(gè)導(dǎo)向、強(qiáng)化“擔(dān)當(dāng)、服務(wù)、底線”三種意識(shí)，以“兩個(gè)攻勢”為主要抓手，繼續(xù)推進(jìn)青島交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

辦好民生實(shí)事 服務(wù)區(qū)域發(fā)展

今年以來，青島交通運(yùn)輸部門不斷提升服務(wù)水平，實(shí)實(shí)在在推進(jìn)便民舉措，這讓老百姓有了滿滿的獲得感。

作為辦好民生實(shí)事的重要舉措，青島大力發(fā)展公共交通，完善運(yùn)輸服務(wù)體系。今年上半年，青島累計(jì)開通優(yōu)化公交線路22條、取消2條、調(diào)整運(yùn)營時(shí)間11條，遷改公交站點(diǎn)42處，有效解決了高新區(qū)、藍(lán)色硅谷等部分區(qū)域公交出行難的問題;優(yōu)化調(diào)整地鐵運(yùn)行計(jì)劃，壓縮地鐵高峰行車間隔;利用國鐵既有線路在青島北至青島西、董家口方向增開3對列車，運(yùn)力增幅達(dá)141%，優(yōu)化調(diào)整到發(fā)時(shí)刻，滿足了董家口企業(yè)職工的通勤需求。

安全無小事，人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全始終是交通運(yùn)輸關(guān)注的重點(diǎn)。青島交通運(yùn)輸部門著力推進(jìn)公交車輛駕駛區(qū)安全防護(hù)隔離設(shè)施和一鍵報(bào)警裝置安裝工作。截至6月底，青島市區(qū)5430輛公交車全部安裝隔離防護(hù)和一鍵報(bào)警設(shè)施，1600余輛公交車與2500余個(gè)公交站安裝導(dǎo)盲系統(tǒng)。

精雕細(xì)琢民生實(shí)事，助力發(fā)展更有勁頭。青島交通積極融入?yún)^(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，與“環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃”編制單位反復(fù)溝通，推動(dòng)青島市萊西至榮成等6條鐵路納入2019—2035年區(qū)域鐵路規(guī)劃;提出建設(shè)青島至諸城鐵路連接京滬二通道、青日高鐵快捷直達(dá)長三角及將青島西、紅島站打造成魯南高鐵始發(fā)站3條舉措，進(jìn)一步破解青島沿海通道南向能力不足的瓶頸，提升沿海通道通行能力。

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