如何利用新技術(shù)強(qiáng)化民航安全運(yùn)行?民航如何向數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型升級?航空公司如何進(jìn)一步提升效率、安全?9月19日，來自中國民用航空局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和國內(nèi)外航空公司、飛機(jī)制造企業(yè)、科研院所及相關(guān)機(jī)構(gòu)的專家齊聚四川成都，參加“2019年航空安全和數(shù)字化運(yùn)營國際技術(shù)研討會(huì)”。本次會(huì)議為期兩天，由中國交通通信信息中心所屬交通運(yùn)輸通信信息集團(tuán)有限公司(CTTIC)、民航數(shù)據(jù)通信有限公司(ADCC)聯(lián)合國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)主辦。

據(jù)了解，馬航MH370事件后，飛機(jī)飛行過程中的實(shí)時(shí)位置跟蹤、飛行狀態(tài)監(jiān)控等問題，受到各國政府和民航業(yè)從業(yè)者高度關(guān)注。會(huì)議聚焦利用衛(wèi)星通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，支撐中國民航飛機(jī)安全通信和數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型升級，以提高政府安全應(yīng)急處置通信保障能力，提升航司飛機(jī)安全水平和運(yùn)營效率，落實(shí)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略。

中國民航業(yè)安全高效發(fā)展，對衛(wèi)星通信提出了更高要求。CTTIC董事長徐鵬展表示，作為全球第三家提供海事衛(wèi)星航空安全通信數(shù)據(jù)鏈服務(wù)的運(yùn)營商，CTTIC將一如既往提供安全通信數(shù)據(jù)鏈服務(wù)，并加快布局全球衛(wèi)星機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)，為乘客衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù);與業(yè)界合作伙伴一起，共同打造中國航空寬帶安全通信數(shù)據(jù)網(wǎng)和各類應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。

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