北京與全國245個城市一卡通互聯(lián)互通，京津冀交通一體化成效明顯

今天上午，交通運輸部召開發(fā)布會介紹京津冀交通一體化建設成果及下一步工作計劃。目前，京津冀互聯(lián)互通卡已覆蓋三地所有地級以上城市，北京實現(xiàn)了與全國245個城市的一卡通互聯(lián)互通，北京已有41條公交線路省際化，超過40萬人受益。據(jù)交通運輸部介紹，下一步將著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)快速鐵路覆蓋所有地級及以上城市，形成相鄰城市間基本實現(xiàn)“1.5小時交通圈”。

交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，按照《京津冀交通一體化暨雄安新區(qū)綜合交通運輸體系建設三年行動計劃(2018—2020年)》，在各地共同努力下，京津冀交通一體化發(fā)展取得了明顯的成效。一是交通基礎設施領域取得積極進展。京秦高速、津石高速、天津北方國際航運核心區(qū)等一大批重大交通項目穩(wěn)步推進。二是軌道上的京津冀初步形成。就在今天，京雄城際鐵路北京西站至大興機場段正式開通運營，京沈高鐵、大張鐵路加快建設，開行北京東—燕郊、天津—寶坻—薊縣等市郊列車和北京—雄安新區(qū)動車組列車等。三是城市交通實現(xiàn)一卡通行。京津冀互聯(lián)互通卡已覆蓋三地所有地級以上城市。

“當前，京津冀交通一體化已經(jīng)進入到滾石上山、爬坡過坎、攻堅克難的關(guān)鍵階段。”孫文劍介紹，下一步，將著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和污染防治。圍繞北京“四個中心”功能定位，重點解決北京城市副中心內(nèi)外交通問題，確保治理北京交通“大城市病”工作收獲實效。此外，著力構(gòu)建雄安新區(qū)骨干交通路網(wǎng)。

北京市交通委員會副主任容軍介紹，通過5年的努力，京津冀區(qū)域交通基礎設施網(wǎng)絡進一步完善，交通運輸服務水平顯著提升。高速路方面，京臺高速北京段、京秦高速北京段、京昆高速北京段、首都地區(qū)環(huán)線高速通州大興段、京禮高速興延段、延崇高速平原段、大興國際機場高速及北線高速京開至京臺段等8條高速公路先后建成通車，京禮高速延崇山區(qū)段預計今年底具備通車條件。

(新媒體責編：zfy2019)