10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路增開(kāi)旅客列車160列，旅客列車達(dá)9139列，其中開(kāi)行動(dòng)車組列車6739列;增開(kāi)貨物列車95列，開(kāi)行貨物列車達(dá)19295列，貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。(中國(guó)鐵路)

隨著人民生活水平的不斷提高，人民對(duì)物質(zhì)的需求也發(fā)生了變化，人民更傾向于高端、高質(zhì)量的需求。于是，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革應(yīng)時(shí)代而生，進(jìn)而、各個(gè)企業(yè)開(kāi)始以人民需求為導(dǎo)向去生產(chǎn)，去經(jīng)營(yíng)。鐵路部門通過(guò)列車運(yùn)行圖的調(diào)整來(lái)滿足不同季節(jié)旅客的出行規(guī)律，更好地、更精準(zhǔn)的服務(wù)于旅客。這是鐵路不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主要是提高社會(huì)生產(chǎn)力，用以人民為中心思想去發(fā)展。這次調(diào)圖的最大亮點(diǎn)是梅汕高鐵的開(kāi)通與新圖同步實(shí)行，世界客都-梅州，結(jié)束了不通高鐵的歷史。這次調(diào)圖把梅州、汕頭地區(qū)接入了全國(guó)高鐵網(wǎng)，提高了廣東部分區(qū)域的出行能力，使人民出行更方便、快捷;也給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶來(lái)了新的活力;體現(xiàn)出了鐵路部門一直在以人民為中心的思想去發(fā)展。

經(jīng)常坐高鐵、火車出行的人民會(huì)發(fā)現(xiàn)鐵路部門根據(jù)客流特點(diǎn)，一年有四次大的調(diào)圖。每一次調(diào)圖都是以人為導(dǎo)向，依據(jù)人民的出行規(guī)律來(lái)確定列車運(yùn)行圖，對(duì)于客流多的城市加開(kāi)列車，對(duì)于客流多的車站加開(kāi)始發(fā)、到站以及中途停站列車。實(shí)現(xiàn)了“有流開(kāi)源、無(wú)流節(jié)源”的運(yùn)營(yíng)方式，部分普速旅客列車甚至實(shí)施“一日一圖”，鐵路部門對(duì)于一些熱門旅客圣地、還專門加開(kāi)了適應(yīng)人民去旅行的旅游專列。這些舉措的實(shí)施都旨在以人民的需求為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)人民的需求來(lái)確定開(kāi)行列車、車次等。

鐵路部門這次調(diào)圖不僅讓旅客出行更方便、高效，在貨物運(yùn)輸方面也有極大的調(diào)整。在新中國(guó)成立七十周年前夕，全線開(kāi)通的浩吉鐵路為我國(guó)新增了一條縱貫?zāi)媳钡拿禾窟\(yùn)輸大通道，極大提升了北煤南運(yùn)的能力，為華中地區(qū)能源供應(yīng)提供了可靠的運(yùn)輸保障。同時(shí)，為響應(yīng)中央調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鐵路部門在東北地區(qū)及其南下通道等鐵路，都增加了相應(yīng)地貨物列車開(kāi)行列數(shù)。

這次調(diào)圖不僅便利了人民的出行，更是做到了客運(yùn)、貨運(yùn)統(tǒng)籌兼顧，完善了鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，使鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷地走向深化。

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