歷時僅需11天，“跋涉”超1萬公里……從德國出發(fā)的中歐“卡車航班”“蘇新號”日前抵達無錫，標志著卡車陸運成為繼航空、海洋、鐵路之后，無錫與歐洲的“第四物流通道”。

據(jù)了解，歐洲-無錫首班“卡車航班”于北京時間10月10日凌晨從德國杜伊斯堡駛出，穿過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，于17日晚進入中國霍爾果斯口岸，18日通關放行，21日晚11時抵達無錫，首批運抵貨物已順利交付。

此“卡車航班”除有GPS定位外，還添加了溫濕度、震蕩記錄模塊、開箱記憶模塊等功能，為企業(yè)的貨物送遞提供了更安全的服務。目前，“卡車航班”在無錫地區(qū)正式常態(tài)化運作，每周二、五從無錫提貨出口，每周二、五從杜伊斯堡進口。

去年8月，中歐卡航(江蘇)物流服務公司推出中歐“卡車航班”“蘇新號”。公司總經理戴道斌介紹，以從德國進口的這批貨物為例，空運到無錫大概需要至少8天，鐵路運輸需要30天左右，海運則需要40天以上，而“卡車航班”僅需要11天。

戴道斌表示，能取得如此快的時效，主要得益于中國2016年加入的《國際公路運輸公約》，即《TIR公約》。據(jù)介紹，該公約旨在提高運輸效率，節(jié)約運輸成本，是迄今為止國際唯一普遍性的海關過境制度。在全球，目前已有70余個締約國，其中多數(shù)位于絲綢之路經濟帶沿線。

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