“一帶一路”建設(shè)是世界的機遇、中國的機遇，也是浙江的機遇。浙江省委書記車俊指出，打造“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐，關(guān)鍵要有重大項目支撐。要緊緊圍繞“互聯(lián)互通”，大力推進(jìn)鐵路、公路、水路、航空、信息等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，為各方共建“一帶一路”提供堅實的支撐。

道路通，百業(yè)興。圍繞“一帶一路”建設(shè)六大經(jīng)濟走廊框架，近年來，浙江秉持絲路精神，大力推進(jìn)海港、陸港、空港、信息港“四港”建設(shè)，加快構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)動、暢通高效的互聯(lián)互通平臺。

暢通歐亞海陸空立體對接

6月8日，在“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)會上，浙江機場集團、中國郵政速遞物流浙江省分公司與俄羅斯郵政簽下了杭州—新西伯利亞全貨機航線合作項目。22個國家和地區(qū)的使領(lǐng)館官員、企業(yè)代表共同見證了14個重大項目的簽約，涉及“一帶一路”沿線10個國家和地區(qū)，總投資額達(dá)660多億元。由浙江民營企業(yè)聯(lián)合投資股份有限公司聯(lián)合浙江省交通投資集團、中國工商銀行浙江省分行等共同發(fā)起浙版“絲路基金”也正式落地，首期50億元助力“一帶一路”建設(shè)。

杭州與新西伯利亞全貨機航線的開通，這一近萬公里的空中通道，將進(jìn)一步推進(jìn)中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)，增強杭州蕭山國際機場區(qū)域樞紐及航空物流集散功能，更好地服務(wù)中俄貿(mào)易。在陸上，中歐班列(義烏)從1條線路增加到8條線路，從原來的“有流即開、無流即停”，發(fā)展到每周3列至4列常態(tài)化開行，通達(dá)33個境外國家和地區(qū)，開辟了一條中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)間全新的物流通道。

在海上，寧波舟山港經(jīng)歷一體化整合，成為世界第一大港，聯(lián)結(jié)東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼，成為銜接中西部廣大腹地與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要樞紐港。浙江交通正全力打造的義甬舟開放大通道，更是聯(lián)通21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶的大平臺。2014年至2016年，浙江與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額達(dá)3195億美元，占全國比重從2014年的9.6%上升到2016年的11.1%。浙江對全國“一帶一路”進(jìn)出口的增長貢獻(xiàn)率更是連續(xù)兩年居全國首位。

智慧開放搭建網(wǎng)上大通道

在網(wǎng)上，一條看不見的“智慧絲路”也逐步搭建起來。由阿里巴巴發(fā)起的世界電子貿(mào)易平臺開局良好，國家交通運輸物流公共信息平臺在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮積極作用。憑借物流、支付、通關(guān)、大數(shù)據(jù)方面的創(chuàng)新，浙江企業(yè)正在“一帶一路”沿線國家加快布局，與沿線國家共享浙江在智慧物流等跨境電商領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展成果，共建互聯(lián)互通大平臺。

在交通運輸?shù)南刃幸�領(lǐng)下，浙江省還統(tǒng)籌運用綜合資源，以集團式拓展的開發(fā)合作模式，共同開拓國際市場。僅今年一季度，浙江在“一帶一路”沿線國家完成交通、電力、通信等工程營業(yè)額同比增長1.82倍，占全省對外所有工程營業(yè)額的39.1%，同比提升25個百分點。

全力打造“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略樞紐，開放水平和影響力至關(guān)重要。浙江省代省長袁家軍表示，浙江將著力抓好重大項目、合作平臺、互聯(lián)互通，把產(chǎn)業(yè)國際合作項目作為重中之重，謀劃建設(shè)一批境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)和寧波梅山等“一帶一路”綜合試驗區(qū)。

站在新的歷史起點上，浙江正在營造最優(yōu)良的環(huán)境、激發(fā)最澎湃的活力、凝聚最廣泛的力量，激發(fā)600萬在省外投資的浙商和200萬在境外投資創(chuàng)業(yè)的浙商活力，努力在構(gòu)建海上、陸上、天上、網(wǎng)上大通道方面實現(xiàn)新突破，著力打造國際港航物流樞紐，勇當(dāng)“一帶一路”建設(shè)排頭兵;與“一帶一路”沿線國家共商、共建、共享，推動在交通等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、投資、貿(mào)易等領(lǐng)域的合作取得更大發(fā)展。

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