“雙11”來臨，全國210萬名一線快遞員進入了最繁忙的“黃金周”。據(jù)國家郵政局推算，今年的“雙11”效應將持續(xù)至11月18日，全行業(yè)處理快件業(yè)務量將達到28億件。

今年“雙11”，全國總工會將拿出70萬元，用于慰問辛苦奔忙的一線快遞員。“快遞小哥”也收到了不少大禮包，比如在北京，“快遞小哥”也可以評職稱了。

近日，為暢通快遞從業(yè)人員的職業(yè)發(fā)展通道，北京市創(chuàng)新舉措，增設快遞工程評審專業(yè)，設置技術員、助理工程師、工程師、高級工程師和正高級工程師5個層級。同時，打通快遞業(yè)高技能人才與快遞工程技術人才職業(yè)發(fā)展通道，快遞員將獲得更多晉升機會和更大職業(yè)發(fā)展空間。

今年7月，江蘇也在職稱序列中首次增設快遞工程專業(yè)。蘇州22名“快遞小哥”及管理人員獲評該專業(yè)首批技術職稱。

“評職稱對我們來說絕對是一件好事兒。我一直堅持繼續(xù)深造，去年報了成人本科考試，如果能評職稱，我相信對于增加快遞行業(yè)的社會認同感、職業(yè)自豪感特別有益。”中國郵政速遞物流股份有限公司合肥市分公司攬投員郭楠說。

北京順豐速運有限公司陶然北岸分部虎坊路點部石頭胡同網(wǎng)點的收派員齊南南也說：“希望通過終身學習，讓自己的一技之長更拿得出手。”

據(jù)中國國防郵電工會副主席黃敬平介紹，我國快遞業(yè)務增速連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，如今的快遞業(yè)早已不是傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)。支撐起這一產(chǎn)業(yè)規(guī)模的，除了活躍在“最后一公里”的配送員，還有身處無人機設計、人工智能、機器學習等前沿崗位的技術人才。

黃敬平表示，當智慧物流成為行業(yè)發(fā)展趨勢，將快遞業(yè)納入職稱序列，不僅為從業(yè)人員提供更明確的晉升通道，還有助于實現(xiàn)整個行業(yè)更科學規(guī)范地運行與發(fā)展。

除了職業(yè)規(guī)劃，快遞從業(yè)人員也需要獲得權益保障。黃敬平介紹說，快遞業(yè)組織經(jīng)營的形式、勞動用工、利益分配不同于其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，目前一線快遞職工勞動合同簽訂率不高，當發(fā)生勞動糾紛時，勞動仲裁存在困難，涉及快遞職工利益方面的法規(guī)文件尚在起草和制定中。在以往的調研中，快遞員勞動得不到社會的尊重和理解、惡意投訴多、非法傷害時有發(fā)生，這是廣大一線快遞員心中的痛。

黃敬平表示，“評職稱、受慰問”僅僅是第一步，關鍵要實打實對應職業(yè)前景和福利保障。有關部門的政策架構只是一個引導，未來還需要多方面共同發(fā)力，拿出更為詳細的配套方案。

今年，不論是受到習近平總書記慰問、成為總書記新年獻詞中“被牽掛的人”，還是加入今年國慶的群眾游行方陣，“快遞小哥”的職業(yè)獲得感和自豪感都在逐漸提升。

“記得第一年趕上‘雙11’，我忙得想放棄了�，F(xiàn)在送快件時，有的大爺大媽夏天會給我拿瓶冰鎮(zhèn)飲料，冬天遞點熱水。這些點滴的關懷和溫暖，讓我更認同這個工作了。”齊南南說。

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