中國航空工業(yè)集團有限公司(簡稱航空工業(yè))14日在西安發(fā)布了《民用飛機中國市場預測年報2019-2038》，預計2019年至2038年20年間，為滿足運量增長和替換退役飛機需求，中國航空公司將需要補充7630架客機。

14日，由航空工業(yè)指導的“2019年支線航空與國產支線飛機發(fā)展論壇”在西安召開，會上航空工業(yè)向媒體發(fā)布了年報。年報稱，預計未來20年，隨著我國航空公司管理水平不斷提高，航空客運市場不斷成熟，客座率將繼續(xù)保持在84%以上的較高水平。為滿足客運周轉量的增長需求，預計到2038年中國航空客運市場運力將達4.36萬億座公里，其中內地航線運力需求為3.17萬億座公里，國際航線運力需求為1.16萬億座公里，地區(qū)航線運力需求為0.03萬億座公里。

從機隊的構成來看，窄體干線飛機未來仍是中國民航主力機型。但也要看到，目前我國部分樞紐機場設施容量已經飽和，樞紐機場之間的航線面臨著空域和機場擁擠問題，航空公司將會通過采用更多的寬體飛機以應對擁擠問題，特別是在京滬、京廣等一線城市之間的航線，寬體飛機使用比例已超過6成。同時，隨著航空公司國際化戰(zhàn)略的實施，為滿足遠程航線的需要，寬體飛機引進的數量將會增加。

參與年報采寫的中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副主任黃毓敏說，預計2019年至2038年間，中國航空公司將需要補充7630架客機，其中寬體干線飛機需求量為1460架，窄體干線飛機需求量為5168架，支線飛機需求量為1002架。需求量最大的機型為150座級窄體干線飛機，其需求量占飛機總需求量的52%。

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