據(jù)交通運輸部官網(wǎng)消息，《交通強國建設(shè)綱要》明確提出了加強應(yīng)急救援專業(yè)裝備、設(shè)施、隊伍建設(shè)等要求，為新時期救撈工作指明了方向。在加快建設(shè)交通強國的征程中，專業(yè)救撈隊伍責(zé)任重大，使命光榮。結(jié)合今年8月交通運輸部印發(fā)的《關(guān)于推進現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)的意見》，我們將團結(jié)一心，攻堅克難，苦干實干，做到“三個對標(biāo)”，扎實推進現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)。

第一，對標(biāo)“人民滿意、保障有力、世界前列”這一交通強國建設(shè)的總目標(biāo)，始終堅持現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)的指導(dǎo)思想和基本原則。一要堅持生命至上，公益優(yōu)先。

第二，對標(biāo)交通強國建設(shè)“兩步走”的發(fā)展目標(biāo)，狠抓現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)“路線圖”和“時間表”的推進。目標(biāo)是前進的方向，按照《關(guān)于推進現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系建設(shè)的意見》明確的總體布局和發(fā)展目標(biāo)，在我國管轄海域和內(nèi)陸重點水域不斷完善救撈力量布局，形成管理層級清晰、協(xié)調(diào)指揮順暢、資源整合共享、規(guī)劃布局合理、社會效益顯著的專業(yè)救助打撈格局。爭取到2025年，基本建成全方位覆蓋、全天候運行、海江兼?zhèn)�、快速反�?yīng)、處置高效的現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系，交通救撈應(yīng)急效率和處置效果達到世界先進水平，適應(yīng)交通強國建設(shè)要求。沿海離岸200海里以內(nèi)水域機動力量應(yīng)急到達時間不超過120分鐘;沉船整體打撈達到10萬噸;飽和潛水作業(yè)深度達到500米以深;水下掃測定位和機械搶險救撈深度達到6000米以深。到2035年，現(xiàn)代化專業(yè)救撈體系全面建成，整體實力、保障效果位居世界前列，有效支撐交通強國戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。專業(yè)救撈力量在我國重點水域形成多重覆蓋，高效應(yīng)對水上重大突發(fā)事件，有效實施深遠海重要通道救撈力量機動部署和應(yīng)急保障。

第三，對標(biāo)交通強國建設(shè)九大任務(wù)，要狠抓現(xiàn)代化專業(yè)救撈隊伍“八個體系”建設(shè)�！督煌◤妵�建設(shè)綱要》確定的九大重點任務(wù)，是推進交通強國建設(shè)的“施工圖”，我們要一一對照落實，全力健全救撈“八個體系”。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)