地鐵環(huán)球度假區(qū)站月底啟用

車站采用藝術(shù)照明 傘狀柱可以播放電影 或成最大客流地鐵站

北京環(huán)球影城主題公園及度假區(qū)項(xiàng)目正在如火如荼地建設(shè)中，這是全球第六個(gè)也是亞洲第三個(gè)環(huán)球主題公園，預(yù)計(jì)2021年上半年開園。作為環(huán)球影城重要的交通配套工程，地鐵環(huán)球度假區(qū)站是環(huán)球影城主題公園的主要入口，也是地鐵7號(hào)線東延和八通線南延的共同終點(diǎn)車站。

據(jù)北京市重大辦和北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7號(hào)線東延和八通線南延這兩條直接服務(wù)于城市副中心的線路已于近期完工驗(yàn)收，將按計(jì)劃于本月底前開通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)環(huán)球度假區(qū)站也將正式啟用。昨日，環(huán)球度假區(qū)站首次對(duì)媒體公開亮相。

被稱為“夢(mèng)開始的地方”的環(huán)球度假區(qū)站到底長(zhǎng)什么樣子?為什么要把它設(shè)計(jì)成這樣的風(fēng)格?帶著這些問(wèn)題，北京青年報(bào)記者采訪了北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司(簡(jiǎn)稱北京市政總院)環(huán)球度假區(qū)站設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

中國(guó)寫意融合西方科技

抬頭可見(jiàn)“山巒水波”

與筆直正統(tǒng)的地鐵老線不同，地鐵環(huán)球度假區(qū)站入眼就是靈動(dòng)的曲線和通體的亮白色。

環(huán)球度假區(qū)站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、北京市政總院第五設(shè)計(jì)所副總工程師崇志國(guó)告訴北京青年報(bào)記者，對(duì)于“夢(mèng)開始的地方”，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)理念是將中國(guó)的寫意山水與西方的科幻未來(lái)融入建筑形體空間中。從實(shí)際的呈現(xiàn)效果來(lái)看，寫意山水畫對(duì)應(yīng)的是鋼結(jié)構(gòu)屋頂兩大起伏的山巒，而山巒周圍對(duì)應(yīng)的“溪水流石”則是屋頂?shù)恼彰鳠魩�。隨著屋頂“地勢(shì)”的起伏，燈帶呈現(xiàn)出靈動(dòng)的效果。

崇志國(guó)介紹，相對(duì)于環(huán)球影城，地鐵環(huán)球度假區(qū)站是配套建筑，不能喧賓奪主。為避免5萬(wàn)平方米的車站建筑給主題公園帶來(lái)景觀上的消極影響，建筑形式采用了地景式建筑，這也是國(guó)內(nèi)首座鋼結(jié)構(gòu)種植屋面的交通建筑。

同時(shí)，乘客上到站廳后，通過(guò)北側(cè)整面通透的玻璃幕墻，環(huán)球影城主題公園的景色瞬間映入眼簾，隨著空間逐漸高大，陽(yáng)光灑下，乘客非常自然地進(jìn)入到公園之中，開啟愉快的體驗(yàn)旅程。

通過(guò)光線“迎來(lái)送往”

傘狀柱可放映電影

“建筑空間的靈魂是光線”，除了建筑空間的打造，車站站廳層和站臺(tái)層均充分考慮了光的使用。“地下車站往往給人壓抑的感覺(jué)，我特別希望環(huán)球度假區(qū)站可以有更多的光線進(jìn)來(lái)，讓乘客在到達(dá)時(shí)眼前一亮。”崇志國(guó)介紹，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將去往園區(qū)的北側(cè)客流方向設(shè)置為進(jìn)出站立面，所有人都是平層進(jìn)出車站，從站臺(tái)一上來(lái)整個(gè)車站給人的感覺(jué)就是一個(gè)地面建筑。由于北側(cè)一整面全是超通透的玻璃幕墻，北側(cè)的屋頂也是玻璃采光頂，非常通透，白天依靠自然采光，基本不用燈光照明。

上面提到的“溪水流石”除了給乘客帶來(lái)“水波漣漪”的視覺(jué)效果，還能通過(guò)光線實(shí)現(xiàn)“迎來(lái)送往”的視覺(jué)效果。夜幕降臨后，弧形燈帶與傘狀柱上的曲面像素屏可以根據(jù)主題變換不同的色彩，營(yíng)造一個(gè)美輪美奐的夢(mèng)幻場(chǎng)景。當(dāng)游客離開時(shí)，站內(nèi)的藝術(shù)照明和傘狀柱上的雙曲面像素屏?xí)�根�?jù)天氣及節(jié)假日，營(yíng)造出不同主題的場(chǎng)景氛圍，歡送游客離開。“早晨是陽(yáng)光迎接，晚上是藝術(shù)燈光歡送，空間是建筑的實(shí)質(zhì)，而光是空間的靈魂。”崇志國(guó)說(shuō)。

環(huán)球度假區(qū)站是地鐵7號(hào)線東延和八通線南延的雙線平行換乘站，為雙島型站臺(tái)車站，總長(zhǎng)347.8米，寬61.7米。乘客進(jìn)出站大廳200米長(zhǎng)，60-75米寬，僅設(shè)置8根柱子，柱距40米，1.3萬(wàn)平方米的鋼屋頂就像是從站臺(tái)層由8根傘狀柱自然生長(zhǎng)出來(lái)一樣。崇志國(guó)告訴北青報(bào)記者，這8個(gè)傘狀柱除了起到承重的作用外，其中4個(gè)傘狀柱還可以放映電影。針對(duì)環(huán)球影城的主題，未來(lái)可以放映相關(guān)的一些電影，給游客更多的帶入感。

高峰客流預(yù)計(jì)達(dá)4萬(wàn)人次

多項(xiàng)設(shè)計(jì)提高通行能力

根據(jù)客流預(yù)測(cè)，環(huán)球影城主題公園建成年(2030年)，晚高峰瞬時(shí)客流能達(dá)到每小時(shí)4萬(wàn)人次。這是什么概念?2018年6月發(fā)布的北京地鐵早高峰大數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)進(jìn)站量最大的霍營(yíng)站也僅有1.6萬(wàn)人，本站相當(dāng)于它的2.5倍，有望成為全北京客流最大的地鐵站。

“4萬(wàn)人，會(huì)限流嗎?車站是否承受得了?”對(duì)于記者這樣的提問(wèn)，崇志國(guó)顯得很有信心。崇志國(guó)介紹，從設(shè)計(jì)上看，環(huán)球度假區(qū)站站臺(tái)明顯比其他車站的站臺(tái)寬，而且通向站廳的樓梯也不是居中的，而是明顯偏向一邊。這里的站臺(tái)特意設(shè)計(jì)成16米寬，樓梯偏向到達(dá)地鐵列車一側(cè)。“以樓梯為界，到達(dá)方向?qū)?.5米，進(jìn)京方向?qū)?米，考慮到瞬時(shí)客流量高峰主要集中出現(xiàn)在返京時(shí)段，所以特意加寬了進(jìn)京方向的候車空間，而到達(dá)的乘客會(huì)直接出站而不在站臺(tái)停留，可以直接到達(dá)出站口。”

同時(shí)，為了最大限度提高通行能力，開放后的環(huán)球度假區(qū)站光安檢口就將設(shè)置30處，進(jìn)出站大廳拉長(zhǎng)到200米，進(jìn)出站流線完全分離，同時(shí)還預(yù)留了更大的蓄客空間。從乘客角度看，地鐵站大多通過(guò)一個(gè)入口進(jìn)站，而環(huán)球度假區(qū)站則在北側(cè)同一空間設(shè)置了三處進(jìn)站口，緩解瞬間客流聚集帶來(lái)的壓力。

由于環(huán)球影城站的主題特色，未來(lái)或?qū)⑽�引不少親子家庭前往，為方便推嬰兒車和部分殘障人士的出行，車站在無(wú)障礙設(shè)施方面也做了充分的考慮。北青報(bào)記者走出地鐵站發(fā)現(xiàn)，與其他地鐵站不同，車站從站廳到地面出口的高差，被下沉廣場(chǎng)“消化”掉了，下沉廣場(chǎng)使本來(lái)位于地下的站廳幾乎完全地面化。這里的下沉廣場(chǎng)也不像傳統(tǒng)下沉廣場(chǎng)似的有高臺(tái)、臺(tái)階，而是通過(guò)3.5%、比無(wú)障礙坡道8%更緩和的坡道與環(huán)球度假區(qū)銜接，形成無(wú)感過(guò)渡，也消除了大客流疏散過(guò)程中的行走安全隱患。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)