7月3日，隨著中國(guó)鐵路總公司綜合檢測(cè)動(dòng)車(chē)組在新建西(安)成(都)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(簡(jiǎn)稱(chēng)西成客專(zhuān))四川段朝天至江油區(qū)間上線試驗(yàn)運(yùn)行，標(biāo)志著西成客專(zhuān)全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。一切進(jìn)展順利，西成客專(zhuān)將在下半年開(kāi)通投用，西南地區(qū)正飛速步入華中高鐵網(wǎng)。

西成客專(zhuān)四川段正線線路長(zhǎng)約163.7公里，新建橋梁84座，新建隧道41座，全線橋隧占比高達(dá)82%。四川段共設(shè)有車(chē)站6座，分別是新建江油北站、青川站、劍門(mén)關(guān)站、朝天站，同時(shí)利用既有的廣元站和江油站。

西成客專(zhuān)作為連接關(guān)中平原、漢中盆地和成都平原的最快捷鐵路通道，這條鐵路工程對(duì)西南地區(qū)融入華北、華中高鐵路網(wǎng)具有重大的推動(dòng)意義。西成客專(zhuān)的建成，不僅開(kāi)辟了川渝地區(qū)至陜西最便捷、最快速的客運(yùn)大通道，還對(duì)提高西部地區(qū)運(yùn)輸質(zhì)量、完善中西部鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)西部城市群的經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。據(jù)了解，西成客專(zhuān)開(kāi)通后，成都至西安的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在最快的10小時(shí)縮短至3小時(shí)，成都至北京的旅行時(shí)間也將從現(xiàn)在最快的14小時(shí)壓縮至8小時(shí)左右。不僅如此，未來(lái)重慶、貴州旅客經(jīng)成渝高鐵、渝貴鐵路轉(zhuǎn)換西成客專(zhuān)到西安也將變得更加方便和快捷，西南城市群的交通格局正在高鐵的助推和催化下大步飛速地發(fā)生變化。

新建線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門(mén)采用檢測(cè)列車(chē)、測(cè)試動(dòng)車(chē)組、綜合檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證鐵路供變電、通信信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的功能工況。對(duì)新建線路的路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性和整體系統(tǒng)功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。

根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試安排，從7月3日起，綜合檢測(cè)動(dòng)車(chē)組將對(duì)西成客專(zhuān)四川段進(jìn)行逐級(jí)提速試驗(yàn)。鐵路部門(mén)提醒沿線群眾和單位，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的西成客專(zhuān)將全線實(shí)行封閉隔離管理，任何未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時(shí)，試驗(yàn)期間列車(chē)高速運(yùn)行，鐵路部門(mén)提醒沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無(wú)人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。

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