據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“四通一達”合計占有中國快遞市場的份額已超過六成，但是利潤卻不樂觀，主要因為它們的快遞價格以低價取勝。而順豐雖然在市場份額方面落后于四通一達但是凈利潤卻遠較它們的高。

炣燃科技5月10日訊(江丞華、錦江)5月8日，申通、圓通、百世與韻達等快遞公司發(fā)布公告稱，隨著國內(nèi)疫情防控局面向好，全國范圍內(nèi)的收費公路恢復收費，為保障末端網(wǎng)點有序復產(chǎn)、完善客戶體驗，促進基層網(wǎng)點良性發(fā)展，將適當調(diào)整快遞服務(wù)價格優(yōu)惠幅度。

申通快遞在其公告中表示，全國高速已于5月6日恢復正常收費，為保障末端網(wǎng)點有序復產(chǎn)，該公司將根據(jù)市場情況適當調(diào)整高速免費期間推行的優(yōu)惠政策。

韻達速遞則表示，全國高速已于5月6日恢復正常收費，該公司決定，將根據(jù)市場情況適當調(diào)整高速免費期間推行的優(yōu)惠政策。

值得關(guān)注的是，上述四家快遞公司的公告中均未提及漲幅的具體信息，僅表示“詳情可咨詢當?shù)鼐W(wǎng)點”。

據(jù)國家郵政局于4月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)單價已出現(xiàn)下降，一季度快遞業(yè)務(wù)整體平均單價為12.2元，比上年同期降低0.5元。其中：1-2月快遞價格上升0.2元，而3月快遞單價下降1.1元。

“好像高速免費通行的時候它們降過費一樣。”“感情那么多年快遞跑高速是免費的?”很多網(wǎng)友對快遞公司漲價的原因表示質(zhì)疑。“年前剛漲價，現(xiàn)在又漲，未免吃相太難看。”

不過，有分析認為，這是“四通一達”占據(jù)市場后表現(xiàn)出來的信心。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“四通一達”合計占有中國快遞市場的份額已超過六成，但是利潤卻不樂觀，主要因為它們的快遞價格以低價取勝。而順豐雖然在市場份額方面落后于四通一達但是凈利潤卻遠較它們的高。

在占據(jù)市場份額優(yōu)勢情況下，“四通一達”自然就將目光放到利潤方面，漲價也是必然趨勢。“快漲吧!漲到和順豐差不多價格他們就玩完了!”也有網(wǎng)友認為，漲價也是一把雙刃劍，價格上漲必然導致與服務(wù)更好的順豐縮小價格差異，這也可能導致更多用戶選擇使用順豐。

(新媒體責編：zfy2019)