——記英勇抗洪的隴海線(xiàn)四等站穆溝站

穆溝站部分干部職工合影。 姚峽陽(yáng) 攝

這里是宋朝楊家將穆桂英屯兵之地，東鄰虎牢關(guān)、西接鞏義、北望黃河，是古洛陽(yáng)至鄭州至開(kāi)封的官道，擁有“一夫當(dāng)關(guān)、萬(wàn)夫莫開(kāi)”的地理優(yōu)勢(shì)。

隴海鐵路經(jīng)過(guò)這里，穆溝站應(yīng)運(yùn)而生。2021年7月20日，一場(chǎng)特大暴雨災(zāi)害將載有916名旅客的K31次列車(chē)?yán)г诹诉@里。

值守的8名職工緊急行動(dòng)，開(kāi)道采購(gòu)餐料，涉水運(yùn)送食物，想方設(shè)法補(bǔ)充飲用水，竭盡全力安全轉(zhuǎn)移旅客……

列車(chē)遭洪水圍困緊急求助

穆溝站站長(zhǎng)李輝怎么也想不到，這場(chǎng)強(qiáng)降雨會(huì)給車(chē)站帶來(lái)“極限挑戰(zhàn)”。

7月19日下午，暴雨在鄭州西南部?jī)A瀉而下。穆溝站位于滎陽(yáng)市高山鎮(zhèn)的山溝里。山里天氣多變，李輝抬頭看了看天，超強(qiáng)的職業(yè)敏感以及連續(xù)不斷的天氣預(yù)警使他意識(shí)到，這次不一樣。他迅速組織大家檢查備品，到車(chē)站關(guān)鍵處所檢查防洪準(zhǔn)備情況。

“各崗位進(jìn)入應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)”“防洪備品狀態(tài)檢查完畢”“做好列車(chē)聯(lián)控，及時(shí)通報(bào)司機(jī)前方防洪點(diǎn)情況”……車(chē)站當(dāng)班職工趙振江的對(duì)講機(jī)里接連傳來(lái)急促的聯(lián)控聲。大家密切關(guān)注雨情和周邊環(huán)境狀態(tài)，繃緊神經(jīng)一刻也不敢放松。

經(jīng)與洛陽(yáng)車(chē)務(wù)段聯(lián)控，李輝得知，管內(nèi)隴海線(xiàn)已有一趟客車(chē)因暴雨滯留。

這趟車(chē)就是K31次列車(chē)。當(dāng)天15時(shí)56分，列車(chē)從鄭州站開(kāi)出。17時(shí)33分，列車(chē)晚點(diǎn)1小時(shí)進(jìn)入上街站。在上街站停留約8小時(shí)后，列車(chē)才再次啟動(dòng)。

穆溝站向工務(wù)部門(mén)及時(shí)獲取線(xiàn)路狀況，與列車(chē)做好聯(lián)控，掌握其運(yùn)行狀態(tài)。李輝心里一直惦記著K31次列車(chē)運(yùn)行情況，他預(yù)想雨勢(shì)兇猛的情況下列車(chē)隨時(shí)可能停靠穆溝站。

天色漸暗，瓢潑大雨下個(gè)不停。在雨水的沖刷下，鐵路沿線(xiàn)山坡出現(xiàn)松動(dòng)，泥土一塊塊滾落到線(xiàn)路上。“穆溝至鞏義東區(qū)間出現(xiàn)邊坡溜坍，影響行車(chē)!”7月20日凌晨，水害信息傳來(lái)，李輝和車(chē)站值班員張劍峰立即聯(lián)控區(qū)間列車(chē)，辦理臨時(shí)停靠業(yè)務(wù)。1時(shí)45分，K31次列車(chē)�？磕聹险�。

此時(shí)，列車(chē)上的916名旅客大多在夢(mèng)鄉(xiāng)中。擔(dān)當(dāng)該趟列車(chē)值乘任務(wù)的鄭州客運(yùn)段乘務(wù)人員心急如焚：食物告急，旅客大多數(shù)是從鄭州上車(chē)，少有隨身攜帶食物和水的。列車(chē)臨停時(shí)間過(guò)久，原來(lái)的餐料、啟用的防洪糧和上街站支援的食品都快耗盡。

“K31次列車(chē)請(qǐng)求車(chē)站支援補(bǔ)充餐食!”5時(shí)，李輝接到了列車(chē)長(zhǎng)李紅偉的求助。李輝迅速了解車(chē)上情況。鄭州到洛陽(yáng)原本不到2小時(shí)的行程，列車(chē)走了10個(gè)小時(shí)。“旅客一定很著急。”李輝想，如果他們一覺(jué)醒來(lái)發(fā)現(xiàn)列車(chē)還沒(méi)動(dòng)，加上無(wú)水無(wú)糧，可能會(huì)出現(xiàn)焦慮恐慌。李輝和列車(chē)長(zhǎng)商量，先將僅剩的食物發(fā)放給旅客，車(chē)站立刻組織人員采購(gòu)物資。

穆溝站一共只有10名職工，其中8名黨員，平均年齡50歲左右。當(dāng)日，由于暴雨，部分本應(yīng)下班的職工主動(dòng)留下來(lái)。值守的8名職工要解決900多名旅客的食物供應(yīng)問(wèn)題，這并不容易。穆溝站背靠穆溝村，村里有3000多人口，像樣的商店只有一家供銷(xiāo)社。

8名職工分成兩組，副站長(zhǎng)朱曉飛帶著值班員張玉民、張來(lái)勝值守車(chē)站，李輝帶領(lǐng)張劍峰、趙振江、雷建都、牛保才組成采購(gòu)?fù)粨絷?duì)。天色漸明，暴雨不停。車(chē)站兩邊山體的泥土隨雨水滑落，站區(qū)已有不少積水，大家每前行一步都很困難。

重重障礙擋住了突擊隊(duì)的去路：車(chē)站到供銷(xiāo)社唯一的公路被洪水沖毀，另一條小路也被泥石流覆蓋，數(shù)棵倒伏的大樹(shù)和落下的石塊攔在路中間。

搶通這條采購(gòu)物資的路，是他們要解決的第一個(gè)難題。

8名職工危難時(shí)刻挺身而出

人力有限，沒(méi)有機(jī)具，怎么快速搶通一條路?大家正愁眉不展時(shí)，家住穆溝村的黨員職工牛保才站了出來(lái)。“村里的情況我比較熟悉，我去找村長(zhǎng)想想辦法。”他整理好身上的雨衣，一手拿著手電筒，一手拄著一根樹(shù)枝，一步步蹚著淤泥，往村長(zhǎng)家的方向走去。

平常從穆溝站走到村里，最多用半小時(shí)。但在當(dāng)天，牛保才在泥地里深一腳淺一腳地走了近1個(gè)小時(shí)。雨水打在他的身上，順著脖子流進(jìn)衣服里，里里外外全部濕透了。

“村長(zhǎng)，村長(zhǎng)!”牛保才一邊用力敲響村長(zhǎng)家的大門(mén)，一邊高聲呼喊。

村長(zhǎng)打開(kāi)門(mén)，被眼前的“雨人”嚇了一跳。“一列客車(chē)被困在車(chē)站了，情況緊急，麻煩您派出村里的鏟車(chē)，幫我們鏟出一條路。”牛保才焦急地說(shuō)明了來(lái)意。得知900多名旅客受困，村長(zhǎng)立刻拿起電話(huà)，聯(lián)系人員調(diào)動(dòng)機(jī)械。

傾瀉而下的暴雨、火速出動(dòng)的鏟車(chē)打破了村子清晨的寧?kù)o。村長(zhǎng)坐上鏟車(chē)，在牛保才的指引下往小路上趕去。很快，鏟車(chē)在龐大的土堆中鏟開(kāi)了一條勉強(qiáng)能過(guò)人的小路。牛保才謝過(guò)村長(zhǎng)，轉(zhuǎn)身要走。村長(zhǎng)拉住他問(wèn)：“你母親還在家呢，家里被淹了嗎?”“顧不上了，辛苦您幫我去看看吧。”說(shuō)完，牛保才快步向供銷(xiāo)社趕去。

他趕到供銷(xiāo)社時(shí)，大家已經(jīng)開(kāi)始采購(gòu)所需物資，但新的問(wèn)題出現(xiàn)了：沒(méi)有運(yùn)送工具。“咱們多跑幾趟，自己搬回去!”李輝當(dāng)機(jī)立斷，搬起4箱食品快步走向車(chē)站。其他人也緊抱著好幾箱食品快步跟上李輝。

此時(shí)雨勢(shì)不減，大家抱著重物，走在泥濘濕滑的村間小路上。從車(chē)站到供銷(xiāo)社，他們走了2個(gè)多小時(shí)才將第一批物資運(yùn)送上K31次列車(chē)。

這群本不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的人，突然變成了服務(wù)旅客的“跑腿小哥”。他們用了整整10個(gè)小時(shí)，在列車(chē)與供銷(xiāo)社之間往返4次，向車(chē)上運(yùn)送了100箱礦泉水、100箱方便面以及胡蘿卜、雞蛋等物資。

列車(chē)上，旅客們看到一小隊(duì)人來(lái)來(lái)回回運(yùn)送物資，焦慮的心情漸漸平復(fù)下來(lái)。運(yùn)送物資的職工都穿著黑色的雨衣，旅客看不清他們的樣子，分辨不出他們的身份。一名旅客問(wèn)道：“這荒山野嶺的，你們?cè)趺催�能把東西送上車(chē)?”李輝笑著說(shuō)：“只要你們需要，我們都能送!”

17時(shí)，李輝和張劍峰再一次來(lái)到供銷(xiāo)社。老板告知大家，這是最后一批物資了，所有倉(cāng)儲(chǔ)物資都售罄了。大伙將最后一批物資送上列車(chē)，回到車(chē)站，一個(gè)個(gè)癱坐在椅子上。稍作休息后，大家喝著礦泉水，每人吃了一包方便面，這是他們當(dāng)天吃的唯一一頓飯。“我們少吃一口，就能給旅客多送點(diǎn)。”李輝說(shuō)。

916名旅客暴雨中安全轉(zhuǎn)移

17時(shí)起，穆溝站水、電、路、網(wǎng)、TDCS系統(tǒng)全部中斷。車(chē)站周?chē)�的山體在暴雨沖刷下，不斷有泥土滑下來(lái)。李輝冒雨穿過(guò)股道巡視，他發(fā)現(xiàn)有幾節(jié)車(chē)廂�？康奈恢镁嚯x山體滑坡的地點(diǎn)很近，山上的泥水涌入股道，車(chē)上部分旅客出現(xiàn)驚慌情緒。

“必須想辦法與外界取得聯(lián)系，確保旅客列車(chē)安全。”李輝和牛保才、張玉民、張劍峰圍著車(chē)站尋找信號(hào)。東岔區(qū)、西岔區(qū)、大門(mén)口、山坡上……他們?cè)谟曛忻�索�?個(gè)小時(shí)，終于，在移動(dòng)信號(hào)塔附近的一個(gè)山坡上，李輝的手機(jī)收到了微弱的信號(hào)。他立刻聯(lián)系段部：“報(bào)告指揮中心，穆溝站請(qǐng)求支援……”

洛陽(yáng)車(chē)務(wù)段了解情況后，讓李輝等人一定確保旅客列車(chē)安全，并及時(shí)派出增援隊(duì)伍�；氐杰�(chē)站，李輝帶領(lǐng)車(chē)站值班員雷建都和列車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)聯(lián)控，引導(dǎo)K31次列車(chē)緩緩?fù)诵?00米，移動(dòng)到了安全地帶。

時(shí)間一分一秒地流逝。7月21日5時(shí)30分，列車(chē)在穆溝站滯留超過(guò)了24小時(shí)，再次出現(xiàn)了物資緊缺的窘境。洛陽(yáng)車(chē)務(wù)段接到李輝的求救信息后，立刻制訂方案，調(diào)集管內(nèi)力量、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣�府前往增援。距離穆溝站20多公里的上街站臨危受命，克服公路被沖毀等重重困難，將30箱礦泉水、400個(gè)面包、5箱火腿腸等物資運(yùn)送到了穆溝站附近。

上街站前來(lái)支援的工作人員和志愿者迅速到位，牛保才協(xié)助他們將一箱箱物資搬運(yùn)進(jìn)車(chē)站，送上列車(chē)。旅客們隔著車(chē)窗向他們豎起了大拇指。

14時(shí)30分，穆溝站接到通知，鐵路部門(mén)緊急協(xié)調(diào)地方政府，從上街、滎陽(yáng)派出21輛大巴車(chē)，疏散K31次列車(chē)上的旅客。此時(shí)，進(jìn)站道路中斷，汽車(chē)無(wú)法直接開(kāi)到車(chē)站，所有旅客下車(chē)后要跨越2條股道，再?gòu)莫M窄的小路下山，下山后再走5公里，才能到達(dá)大巴車(chē)�？奎c(diǎn)。

為了安全轉(zhuǎn)移916名旅客，車(chē)站和列車(chē)工作人員默契配合。乘務(wù)員逐車(chē)引導(dǎo)旅客有序下車(chē)，下車(chē)后，由一人領(lǐng)隊(duì)，另一人盯控隊(duì)尾。李輝和牛保才走在中間，一路做好宣傳指引和旅客防護(hù)工作。遇有年邁的旅客腿腳不便、所坐輪椅無(wú)法通過(guò)軌道，他們就抬著輪椅，一路將其送過(guò)去;有的旅客行李太多，他們就主動(dòng)接過(guò)重物;車(chē)上還有百余名兒童旅客，他們引導(dǎo)孩子們排隊(duì)安全行走……2小時(shí)后，全部旅客安全轉(zhuǎn)移。

“我們終于放心了。”看著緩緩啟動(dòng)的大巴車(chē)，李輝長(zhǎng)舒了一口氣。

旅客疏散完畢后，牛保才想起家中的母親。他匆匆趕回家，見(jiàn)屋里滿(mǎn)地淤泥，年邁的母親愁容滿(mǎn)面。“娘，對(duì)不起!”牛保才鼻子一酸，低下了頭。

李輝和家人失聯(lián)了86小時(shí)。從7月20日早上開(kāi)始，他一直忙于購(gòu)買(mǎi)、搬運(yùn)物資，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工作，轉(zhuǎn)移旅客，加上山里信號(hào)不好，一直打不通也接不到家人的電話(huà)。妻子姜靜也一直堅(jiān)守在崗位上，聯(lián)系不上李輝的她急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。7月23日，姜靜下班后立刻驅(qū)車(chē)趕往穆溝站�？吹秸煞蜚俱驳拿纨嫞�她淚如雨下。

7月23日16時(shí)01分，K31次列車(chē)安全返回。穆溝站的職工們看著列車(chē)漸漸遠(yuǎn)去，臉上露出了欣慰的笑容。

穆溝站

穆溝站是中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)隴海線(xiàn)上的一個(gè)四等車(chē)站，有職工10名，其中黨員8名，平均年齡51.6歲。面對(duì)特大暴雨災(zāi)害，車(chē)站值守的8名職工為滯留列車(chē)采購(gòu)餐料、轉(zhuǎn)移旅客，確保了916名旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。

采訪(fǎng)手記

傾情相助 溫暖人心

一場(chǎng)突如其來(lái)的特大暴雨災(zāi)害，給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了巨大沖擊和考驗(yàn)。面對(duì)列車(chē)停電斷糧缺水、旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留，穆溝站干部職工舍生忘死、傾情相助，給人們帶來(lái)了無(wú)數(shù)感動(dòng)。

發(fā)生在穆溝站的故事，是鐵路部門(mén)抗洪搶險(xiǎn)工作的一個(gè)縮影，更是鐵路人堅(jiān)持把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位的生動(dòng)體現(xiàn)。災(zāi)害面前，堅(jiān)持人民至上、生命至上，是鐵路人的初心使命，也是鐵路工作必須遵循的原則。

危難時(shí)刻，鐵路人勇挑重?fù)?dān)，用實(shí)際行動(dòng)和實(shí)干精神詮釋了責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。特殊時(shí)期，鐵路干部職工辛勤付出，為人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。大災(zāi)有大愛(ài)，洪水無(wú)情人有情，只要我們團(tuán)結(jié)一心、齊心協(xié)力，就一定能戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上出現(xiàn)的各種困難。

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